Narzędzia
Zestaw podstawowy
Tylko kompletny i właściwy zestaw narzędzi gwarantuje uzyskanie zadowalającego wyniku naprawy. Zanim się zabierzesz do pracy sprawdź zatem, czy rzeczywiście dysponujesz odpowiednimi narzędziami, kierując się podanymi wskazówkami.
■ Kiepskie narzędzie, które zdeformuje się albo złamie już przy pierwszej zardzewiałej śrubie, przysporzy Ci kłopotów i pozbawi zadowolenia z samodzielnej pracy przy samochodzie.
■ Przy zakupie podstawowych narzędzi należy zwrócić uwagę na ich jakość. Dobre narzędzia będą niezawodne.
■ Jeżeli majsterkujesz tylko okazjonalnie, wystarczy Ci podstawowy zestaw narzędzi.
Zestaw wkrętaków z dobrymi uchwytami i z różnymi końcówkami: płaskimi, krzyżowymi oraz torx.
Zestaw kluczy płaskich i oczkowych. Wskazane są dwustronne klucze płaskie o rozmiarach od 6 do 19 mm. Warto mieć dwa komplety kluczy płasko-oczkowych 10, 13, 17 i 19 mm do połączeń śrubowych z nakrętkami kontrującymi.
Specjalny klucz nasadowy do świec SW 16 z gumową wkładką.
Klucze imbusowe (trzpieniowe) w rozmiarach od 2 do 8 mm.
Narzędzia do prac przy wyposażeniu elektrycznym to izolowane szczypce uniwersalne, szczypce do zaciskania końcówek przewodów, izolowany wkrętak i próbnik elektryczny z przewodem.
Szczypce uniwersalne, szczypce do cięcia drutu i szczypce hydrauliczne o długości przynajmniej 240 mm ułatwią zginanie, przecinanie, przytrzymywanie i skręcanie podczas prac przy samochodzie.
Do prac w przedziale silnika i pod samochodem potrzebny będzie zestaw kluczy nasadowych od 10 do 32 mm z półcalową grzechotką, a do prac wewnątrz auta – z grzechotką 1/4 cala, gdzie oprócz plastykowych zatrzasków i wkrętów z łbami krzyżowymi i torx, są stosowane śruby o rozmiarach od 6 do 13 mm. Zakup kompletu jest na pewno korzystniejszy niż pojedynczych kluczy.
Młotek ślusarski, najlepiej o masie 300 g, będzie przydatny np. do wybijania zapieczonych sworzni. Do delikatnych elementów takich jak łożyska, odlewy i części hartowane stosuje się młotki gumowe albo z tworzywa sztucznego. Do prac przy nadwoziu używa się młotków blacharskich.
Punktakiem znaczy się miejsca do wiercenia w metalu, przebijaki o średnicy 3 i 6 mm są potrzebne do prac montażowych przy podwoziu, silniku i hamulcach, przecinak o hartowanym ostrzu może być niezbędny do odcięcia zardzewiałych lub zdeformowanych śrub i nakrętek.