ZAWIESZENIE PRZEDNIE
Zawieszenie przednie samochodu Fiat Uno składa się z kolumn Mc Phersona i dolnych wahaczy poprzecznych mocowanych do belki nośnej, która z kolei jest przykręcona śrubami do nadwozia.
Kolumna zawieszenia składa się z amortyzatora teleskopowego, sprężyny i podpory górnej, która stanowi również miejsca prowadzenia zwrotnicy. Wahacze są mocowane elastycznie przez tulejki metalowo-gumowe i mogą być połączone stabilizatorem.
Wymontowanie/zamontowanie zawieszenia
■ Wprowadzić samochód na kanał obsługowo-naprawczy (lub podnośnik) i zdjąć koto przednie od strony kolumny lub wahacza, które mają być demontowane.
■ Odkręcić nakrętkę czopa piasty.
■ Wyssać płyn hamulcowy ze zbiorniczka i odłączyć przewód hamulcowy elastyczny od sztywnego we wnęce koła.
■ Odłączyć przegub kulowy drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy. Do tego celu użyć ściągacza.
■ Odkręcić stabilizator (jeśli jest) od wahacza.
■ Odłączyć wahacz od belki nośnej.
■ Wysunąć półoś z piasty i podwiesić wysoko, aby nie wyśliznęła się ze skrzyni biegów.
■ Odkręcić górne mocowanie amortyzatora i wyjąć kolumnę razem z wahaczem.
Montaż zawieszenia przeprowadza się w kolejności odwrotnej. Tylne połączenie wahacza i belki nośnej przykręca się momentem 60 Nm, natomiast sworzeń przedniego połączenia dokręca się momentem 88 N m dopiero po opuszczeniu samochodu na koła. Nakrętkę czopa piasty powinno się zawsze wymieniać. Moment jej dokręcenia wynosi 265 N m: nakrętka wymaga później zaciśnięcia. Odpowietrzyć przedni obwód hamulcowy i wyregulować zbieżność kół.