Sprawdzić działanie wszystkich części i łatwość zaciągania hamulca. Jeśli stwierdzi się zużycie lub zacinanie linki w pancerzu, to należy wymienić kompletne cięgno. Regulacja hamulca awaryjnego musi być tak przeprowadzona, aby przy zwolnionej dźwigni koła tylne obracały się lekko, a skok dźwigni do pełnego zahamowania nie przekroczył 4…5 ząbków. Regulację długości czynnej linki hamulca przeprowadza się w następujący sposób . Przed obróceniem nakrętki regulacyjnej należy poluzować przeciwnakrętkę, a po zakończeniu regulacji dokręcić ją.
Visited 11 times, 1 visit(s) today