’84: debiut; XI ’86: wersja 5-drzw.; ’87: model sportowy SXi z silnikiem 1.5 wyposażonym we wtrysk paliwa; ’91: drobne zmiany stylistyczne; ’92: wprowadzenie na krótko benzynowego silnika 1.7.
► Dane techniczne
Nadwozia: hatchback 3-, 5-drzwio-wy: wymiary 3638/1610/1394 mm, pojemność bagażnika 320/1200 l. Silniki: benzynowe: 4-cylindrowe, 8-zaworowe: 0.9 (gaźnik)/44 KM, 1.2 (gaźnik)/60-70 KM, 1.5 (gaźnik lub wtrysk)/85-101 KM, 1.7 (wtrysk)/100 KM; diesel: 1.7/55 KM.
Podwozie: napęd na przednią oś, skrzynia 4-, 5-biegowa manualna; zawieszenie niezależne, z przodu kolumny resorujące, z tyłu poprzeczny resor piórowy.
► Usterki
• zużycie elementów podwozia (np. łożyska, tarcze hamulcowe, półosie)
• defekty termostatu
• wycieki oleju z silnika
• awarie gaźnika
• korozja karoserii
Ceny części w zł
reflektor 443
błotnik przedni 311
sprzęgło kompletne 980
klocki hamulcowe (przód) 160
szyba drzwi przednich 273
napęd rozrządu 356
Seat Ibiza 1.2, 1991 r.
► Podsumowanie
Konstrukcja pochodzi od włoskiego stylisty Giugiaro, jednostki napędowe (1.2 i 1.5) zaprojektowano w Porsche, całość połączono w Hiszpanii pod nadzorem VW. Silniki zapewniają umiarkowaną dynamikę, a zawieszenie (przejęte z Fiata) charakteryzuje się dobrym tłumieniem nierówności.
Dobra dynamika (poza 0.9) Niska jakość aut Przestarzała konstrukcja