Wymiana płynu chłodzącego
Zastosowany w samochodach Fiat Uno płyn chłodzący jest mieszanką wody i glikolu z dodatkiem środków antykorozyjnych.
W handlu płyn ten może występować pod nazwą „Liquido Paraflu 11 Fiat”.
■ Mieszanka 35% chłodziwa i 65% wody ma temperaturę zamarzania do -25°C. Jeżeli proporcje wynoszą 50:50%, płyn nie zamarza do -35°C.
■ Płyn powinno się wymieniać co 2 lata, również jeśli przedostał się do niego olej wskutek uszkodzenia.
■ Płyn wlewa się tylko przez zbiornik wyrównawczy, przy zimnym silniku. Należy przy tym zwracać uwagę na znaki poziomu umieszczone na zbiorniku.
■ Po wymianie płynu układ chłodzenia trzeba odpowietrzyć. W tym celu należy otworzyć śrubę odpowietrznika w przewodzie dochodzącym do nagrzewnicy. Zawór nagrzewnicy ustawić na grzanie, wlewać płyn, aż zacznie wyciekać przez odpowietrznik bez pęcherzyków powietrza. Zakręcić śrubę odpowietrznika i uzupełnić ilość płynu w zbiorniku. Uruchomić silnik i pozostawić do nagrzania, aż górny przewód chłodnicy stanie się ciepły. Pozostawić silnik do schłodzenia i w razie potrzeby wyrównać poziom płynu w zbiorniku.
■ W przypadku stwierdzenia ubywania płynu trzeba określić miejsce wycie ku. W miejsce korka zbiornika wkręcić specjalną pompę. Otworzyć zawór nagrzewnicy i wytworzyć w układzie chłodzenia ciśnienie maksymalnie 0,78 bara (0,078 MPa). Sprawdzić wszystkie połączenia przewodów, chłodnicę i nagrzewnicę. Usunąć wycieki płynu.