Rozbiórka zawieszenia – Fiat Uno
■ Kolumnę zawieszenia zacisnąć w imadle w pobliżu ramienia zwrotnicy.
■ Odłączyć zwrotnicę od kolumny.
■ Odkręcić zacisk hamulca.
■ Odkręcić od piasty tarczę hamulca i zdjąć ją
■ Odkręcić od zwrotnicy blaszaną osłonę tarczy hamulca.
■ Odkręcić nakrętkę przegubu kulowego przy wahaczu i wycisnąć przegub narzędziem specjalnym 1847038000.
■ Zdjąć wahacz i sprawdzić, czy nie jest zdeformowany. Sprawdzić ponadto luz w przegubie i stan tulejek gumowych. W przypadku uszkodzeń wymienić kompletny wahacz.
■ Wymontowaną kolumnę ścisnąć w odpowiednim przyrządzie, aż górna miseczka sprężyny będzie luźna.
■ Odkręcić tłoczysko amortyzatora od podpory. Tłoczysko trzeba wtedy przytrzymać narzędziem 1857154000.
■ Zdjąć podporę i zwolnić ściśnięcie sprężyny. Zdjąć sprężynę z amortyzatora.
■ W przypadku uszkodzenia kolumnę zawieszenia powinno się zawsze wymieniać w komplecie. Jeśli sprężyna ma pęknięcia lub jest zdeformowana, to należy ją wymienić w komplecie na sprężyny mające to samo oznaczenie kolorem. Uszkodzone amortyzatory nie podlegają naprawie i muszą być wymienione jednocześnie po obu stronach osi.
Montaż kolumny zawieszenia przeprowadza się w kolejności odwrotnej. Zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie sprężyny na gumowych poduszkach.