’76: prezentacja 343 (z przekładnią CVT); 79: klasyczna skrzynia, wersja 345; ’80: 5-drzw. hatch-back; ’81: silnik 2.0; ’83: sedan; ’84: diesel 1.6; ’85: silnik Renault 1.7; 91: zaprzestanie produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: hatchback: 3-, 5-drzw.; wym. 4320/1660/1390 mm; sedan: 4-drzw., dł. 4435 mm; pojemność bagażnika 380/1200 l.
Silniki: 4-cyl. benzynowe: gaźnik: 1.4/61-71 KM; 1.7/75-82 KM; 2.0/102 KM; wtrysk: 2.0/112-118 KM; 4-cyl. diesel 1.6/54 KM. Podwozie: napęd na tylną oś, skrzynia 4-, 5-bieg. man. lub bezstopniowa CVT; zaw. z przodu niezależne kol. resorujące; z tyłu oś De Dion, resory piórowe, drążek reakcyjny.
► Usterki
• uszkodzenie wału napędowego (wielowypust)
• nietrwały układ wydechowy
• przepalenie uszczelki pod głowicą
• zużycie przekładni kierowniczej
• wycieki oleju
Ceny części w zł
reflektor 883
błotnik przedni 1015
sprzęgło kompletne 887
klocki hamulcowe (przód) 227
szyba drzwi przednich 278
napęd rozrządu 462
Volvo 340 1.4, 1989 r.
► Podsumowanie
Volvo z Holandii nie cieszyło się szczególną popularnością. Niezbyt nowoczesne silniki pochodzą w większości wypadków z Renault. Ciekawe auto pod względem konstrukcyjnym, choć jak na dzisiejsze czasy przestarzałe. Silnik 1.4 nie najlepiej radzi sobie z tylnonapędowym autem.
Duża żywotność Przestronne wnętrze Przestarzała konstrukcja