Samochody Motoryzacja Technika
motoryzacja samochody
Ford Stosowane obecnie akumulatory są typu bezobsługowego. Ich kontrola ogranicza się więc do pomiaru napięcia nominalnego i pod obciążeniem. Pomiar napięcia przeprowadza się woltomierzem po odłączeniu akumulatora i odczekaniu 2 godzin. W przypadku akumulatora całkowicie naładowanego napięcie powinno wynosić 12.66 V, … Czytaj dalej
KOREKTOR SIŁY HAMOWANIA
Korektor siły hamowania jest umieszczony między pompą hamulcową a cylinderkami tylnych hamulców i ma za zadanie nie dopuścić do blokowania tylnych kół podczas gwałtownego hamowania. Działanie korektora zależy od obciążenia osi tylnej. Ugięcia zawieszenia tylnego są przenoszone … Czytaj dalej
Sprawdzić działanie wszystkich części i łatwość zaciągania hamulca. Jeśli stwierdzi się zużycie lub zacinanie linki w pancerzu, to należy wymienić kompletne cięgno. Regulacja hamulca awaryjnego musi być tak przeprowadzona, aby przy zwolnionej dźwigni koła tylne obracały się lekko, a skok … Czytaj dalej
Wymiana zacisku hamulca
■ Odkręcić zacisk.
■ Zacisnąć tylny przewód elastyczny i odłączyć go od przewodu sztywnego przy kole.
■ Odczepić od zacisku linkę hamulca awaryjnego i wyciągnąć ją z uchwytu.
■ Sprawdzić stan obu linek i łatwość ich przesuwania.
■ Umocować przewód hamulcowy elastyczny … Czytaj dalej
HAMULEC TYLNY TARCZOWY
Samochody Fiat Uno Turbo i.e. mają na osi tylnej hamulce tarczowe z zaciskami typu pływającego. Prowadniki zacisków są wykonane w postaci sworzni, tak jak w hamulcach przednich. Zaciski są wyposażone w mechanizm hamulca awaryjnego.
Wymiana wkładek ciernych
■ Unieść tył samochodu i … Czytaj dalej
Pięćdziesiąt lat później, na dworze carskim w Petersburgu pracował zdolny mechanik, Iwan Piotrowicz Kulibin. Z okna swego pokoiku widywał codziennie wspaniałe zaprzęgi powozów, słynne rosyjskie „trojki”, a nawet luksusowe powozy zaprzężone w cztery lub sześć wspaniałych koni. Kulibin miał jednak wciąż w pamięci owe biedne … Czytaj dalej
Pomysły dotyczące budowy wozu napędzanego mięśniami ludzkimi rodziły się nie tylko na zachodzie Europy, ale i na wschodzie. W Rosji, w Jarańsku, żył niezwykle uzdolniony mistrz ciesielski, Leontij Szamszurenkow. Mało wiemy o jego życiu, z wyjątkiem tego, że był to człowiek nieuczony, lecz wielce utalentowany. … Czytaj dalej
W roku 1748 ukazał się również dziwaczny wehikuł, który zbudował Francuz, Jacque de Vaucanson. Zmodernizował on i przerobił projekt swego rodaka, Richarda, sprzed 58 laty, stosując serię dużych sprężyn spiralnych, takich samych, jakie były używane w wieżowych zegarach. Kroniki z owych czasów podawały, że „(…) … Czytaj dalej