Ford

Wymianę styków przerywacza i regulację odstępu między nimi przeprowadza się w następujący sposób.

■    Usunąć osłonę znad rozdzielacza zapłonu.

■    Zdjąć kopułkę rozdzielacza, zwalniając sprężynki lub odkręcając wkręty.

■    Zdjąć z wałka palec rozdzielacza.

■    Odłączyć zacisk, do którego dochodzi … Czytaj dalej

ZAPŁON KLASYCZNY (SILNIK 1,2)

Silnik 1,2 jest wyposażony w konwencjonalny układ zapłonowy, który składa się z cewki zapłonowej, rozdzielacza zapłonu, przewodu wysokiego napięcia i świec zapłonowych.

Sprawdzanie i wymiana rozdzielacza zapłonu
Zdjąć z rozdzielacza osłonę i sprawdzić, czy przewody zapłonowe … Czytaj dalej

Wymontowanie cylinderka hamulcowego polega na wykonaniu następujących czynności.

■    Zdemontować bęben hamulcowy i szczęki w sposób opisany w poprzednim podrozdziale.

■    Odkręcić przewód hamulcowy dochodzący do cylinderka.

■    Odkręcić śruby mocujące cylinderek i zdjąć go z tarczy nośnej. Ewentualna naprawa … Czytaj dalej

Alternator Bosch

■    Odkręcić dwa wkręty mocujące regulator napięcia. Nie jest konieczne wyjmowanie alternatora z samochodu.

■    Wyjąć regulator napięcia i zmierzyć długość szczotek węglowych, licząc od powierzchni ślizgowej do krawędzi obudowy.

■    Szczotki zbyt krótkie należy wymienić, odlutowując dochodzące przewody plecione.

■    Włożyć nowe … Czytaj dalej

Wszystkie modele samochodu Opel Kadett E są wyposażone w alternator z wbudowanymi diodami krzemowymi, służącymi jako element prostowniczy. Obsługa alternatora nie jest konieczna.
W samochodach można spotkać alternatory 45 A lub 55 A (na zyczenie), a od 1985 r. również 65A

Wymiana alternatora

We wszystkich … Czytaj dalej

Naprawa rozrusznika

Po umyciu wszystkich części w benzynie ekstrakcyjnej i przedmuchaniu w celu wysuszenia należy dokonać ich weryfikacji. Uszkodzone elementy wymienić.

Szczotki

W rozruszniku typu DF należy w celu kontroli wyciągnąć sprężyny i szczotki z płytki szczotkotrzymacza. Stopień zuzycia szczotek określa się, porównując ich długość … Czytaj dalej

Rozbiórka rozrusznika Bosch typ DW

Rozrusznika nie wolno mocować, chwytając za kadłub z uzwojeniem wzbudzenia.

■    Umocować rozrusznik w imadle, zaciskając jego kołnierz

■    Odkręcić dwa wkręty i zdjąć tylną pokrywę.

■    Zsunąć z wirnika półpierścień mocujący i podkładkę (-ki) regulacyjną

■    Wykręcić obie śruby … Czytaj dalej

W samochodach z silnikami o zapłonie iskrowym są stosowane rozruszniki firmy Bosch typu DF lub firmy Delco Remy. Oba rodzaje rozruszników mają podobną budowę. Samochody z silnikami o zapłonie samoczynnym zostały wyposażone w rozruszniki firmy Bosch o mocy 1,7 kW, napędzające koło zamachowe przez przekładnię … Czytaj dalej