Akumulator – Opel Kadett

Samochody z silnikami 1,6 D są zasadniczo wyposażone w akumulatory o pojemności znamionowej 66 Ah. Do samochodów z silnikami 1,2 i 1,3 były zakładane akumulatory 36 Ah, 44 Ah i 55 Ah.

W pewnym okresie produkcji dostarczano samochody z akumulatorami … Czytaj dalej

Autobus zachodzi na zakręcie

Uwaga, zachodzi na zakręcie! – napisy tej treści znajdowały się kiedyś na autobusach przegubowych. Może nie jest to sformułowanie zbyt piękne językowo, bo zajść można w ciążę, ale oddaje ono istotę sprawy.
W czasie skręcania przyczepa autobusu przegubowego wysuwa się … Czytaj dalej

Skrzynia biegów

Dwa razy musiałem wymieniać synchronizatory skrzyni biegów. Zdaniem mechanika, zbyt brutalnie zmieniam biegi. Czy to jest przyczyna?

Manualna skrzynia wymaga nie tyle wolnej, co płynnej zmiany biegów. Wkładając przełożenie, musimy synchronizatorowi dać ułamek sekundy na … Czytaj dalej

Krzywe felgi

Czy skrzywioną obręcz aluminiową można prostować? Operacja ta wydaje się wątpliwa – odlew aluminiowy może podobno pęknąć.

Prostowanie felg aluminiowych jest trudne i nie musi przynieść efektu. Obręcze aluminiowe są masywniejsze od stalowych i choć ich materiał powinien być plastyczny, nie zawsze tak jest. Stąd … Czytaj dalej

Naprawa zacisku hamulca – Fiat Uno

Naprawa zacisku hamulca

■    Wyssać płyn hamulcowy ze zbiorniczka.

■    Wymontować korpus zacisku (patrz opis w poprzednim podrozdziale) i odliczyć przewód elastyczny od sztywnego we wnęce kola.

■    Dokonać oględzin wymontowanego zacisku. Uszkodzoną osłony tłoka trzeba wymienić. Tłok można wyjąć z korpusu, wydmuchując go sprężonym … Czytaj dalej

Wymiana wkładek ciernych – Fiat Uno

HAMULEC PRZEDNI
Wymiana wkładek ciernych

W samochodach spotyka się hamulce przednie w dwóch wykonaniach, różniących się konstrukcją prowadników. W starszej wersji prowadniki zacisków mają kształt klinów z zabezpieczeniem sprężynami, w nowszej wersji rolę prowadników pełnią sworznie. Czynności wymiany wkładek ciernych różnią się w zależności od … Czytaj dalej

Wymiana płynu hamulcowego – fiat Uno

Wymiana płynu hamulcowego

Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza że w miarę starzenia wzrasta w nim zawartość wody. która obniża temperaturę wrzenia płynu. Podczas intensywnego hamowania mogą więc powstać w płynie pęcherzyki powietrza, które znacznie zmniejszą skuteczność hamowania. Dlatego też wymaga się. aby płyn hamulcowy … Czytaj dalej

Sprawdzanie i wymiana serwa – Fiat Uno

Sprawdzanie i wymiana serwa

Zadaniem serwa jest wspomaganie siły nacisku na pedał podczas hamowania pojazdu. Niesprawność serwa nie oznacza zmniejszenie skuteczności hamowania, ale konieczność zwiększenia siły na pedale hamulca.

Sprawdzenie działania serwa polega na wykonaniu następujących czynności.

■    Uruchomić na krótko silnik.

■    Przy wyłączonym … Czytaj dalej