Samochody Motoryzacja Technika
motoryzacja samochody
Od kilku lat obserwujemy w naszym kraju żywiołowy rozwój motoryzacji, który wyraża się coraz większą liczbą sprzedanych samochodów i dużą dynamiką rynku. Dlatego również w Polsce nie brakuje chętnych na przeróbki, czyniące z popularnych aut pojazdy oryginalne i nietuzinkowe, wyróżniające … Czytaj dalej
Wbrew pozorom tuning silnika nie musi oznaczać wcale spadku jego żywotności. Oczywiście, przeróbki idące w kierunku wyśrubowania osiągów aut wyczynowych znacznie obniżają trwałość jednostki napędowej. Jednak drobne poprawki, nazywane często „poprawianiem fabryki”, w połączeniu np. z precyzyjnym wyważeniem układu korbowego … Czytaj dalej
W zależności od ilości i jakości komponentów spoilery i panele mogą kosztować od kilkuset do kilku tysięcy złotych. Wszystko zależy od inwencji firmy tuningowej i możliwości klienta. Także zakres przeróbek silnika czy podwozia zależy od potrzeb i zasobności kieszeni właściciela. … Czytaj dalej
Tuning samochodowy zrobił w ostatnich latach prawdziwą karierę. Ten krótki angielski wyraz w dokładnym tłumaczeniu oznacza strojenie, ale określa też pracę zawodowców lub hobbystów, ulepszających wszelkie wytwory przemysłu motoryzacyjnego. W zasadzie tuning jest tak stary jak sam samochód, bowiem dla … Czytaj dalej
W każdym samochodzie zachodzi konieczność przenoszenia momentu obrotowego pomiędzy częściami mechanizmów, które zmieniają wobec siebie położenie. Wtedy właśnie trzeba zastosować przeguby – elementy wałów pędnych zdolne do przenoszenia momentu, gdy sąsiadujące części wału ustawione są wobec siebie pod kątem, a nie współosiowo.
Oczywiście ma to … Czytaj dalej
Choć współczesne przeguby napędowe w żadnym stopniu nie są utrapieniem kierowców i warsztatów samochodowych, jednak wymagają nieco uwagi. Najistotniejsze w każdym przegubie jest smarowanie. Paradoksalnie, nawet w przegubach elastycznych, których istotna część, czyli guma pochłaniająca drgania, nie znosi produktów ropopochodnych. Można bowiem przybliżyć koniec żywota … Czytaj dalej
SILNIK, UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU – Do napędu zastosowano zmodernizowaną jednostkę napędową z „500” o symbolu 126 A.000. Był to czterosuwowy, dwucylindrowy, rzędowy silnik chłodzony powietrzem, który zabudowano wzdłużnie za tylną osią pojazdu. Kadłub wykonano ze stopu aluminium, a dwa oddzielne użebrowane cylindry z żeliwa. Odlewany … Czytaj dalej
CO TO JEST MAGNETYZER? – Poddanie paliwa działaniu odpowiednio dobranego, skupionego i ukierunkowanego stałego pola magnetycznego, znacząco wpływa na jego zdolność łączenia się z tlenem. Osłabienie „klatkopodobnej” struktury cząsteczek węglowodorów, rozbicie ich asocjat, uporządkowanie jonowe oraz wzajemne przyciąganie z przeciwnie spolaryzowanymi cząsteczkami tlenu ułatwia spalanie, … Czytaj dalej