Usterki

HAMULEC PRZEDNI
Wymiana wkładek ciernych

W samochodach spotyka się hamulce przednie w dwóch wykonaniach, różniących się konstrukcją prowadników. W starszej wersji prowadniki zacisków mają kształt klinów z zabezpieczeniem sprężynami, w nowszej wersji rolę prowadników pełnią sworznie. Czynności wymiany wkładek ciernych … Czytaj dalej

Wymiana płynu hamulcowego

Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza że w miarę starzenia wzrasta w nim zawartość wody. która obniża temperaturę wrzenia płynu. Podczas intensywnego hamowania mogą więc powstać w płynie pęcherzyki powietrza, które znacznie zmniejszą skuteczność hamowania. Dlatego też … Czytaj dalej

Sprawdzanie i wymiana serwa

Zadaniem serwa jest wspomaganie siły nacisku na pedał podczas hamowania pojazdu. Niesprawność serwa nie oznacza zmniejszenie skuteczności hamowania, ale konieczność zwiększenia siły na pedale hamulca.

Sprawdzenie działania serwa polega na wykonaniu następujących czynności.

■    Uruchomić na … Czytaj dalej

Naprawa pompy hamulcowej

■    Wymontować pompę hamulcową (patrz opis w poprzednim podrozdziale).

■    Wykręcić z pompy korki gwintowane.

■    Wysunąć ze środka kolejno wszystkie części. W razie potrzeby wydmuchać sprężonym powietrzem doprowadzonym do tylnego króćca. Części odkładać w kolejności wyjmowania.

Wszystkie elementy umyć w płynie … Czytaj dalej

Wymiana pompy hamulcowej – Fiat Uno

■    Odłączyć przewody elektryczne z pokrywy zbiorniczka hamulców.

■    Wyssać płyn hamulcowy ze zbiorniczka.

■    Odkręcić przewody hamulcowe dochodzące do pompy. Unieść przewody, nadmiernie ich nie odginając.

■    Odkręcić pompę od serwa i wyjąć.

■    Popychacz serwa może wystawać … Czytaj dalej

Samochody Fiat Uno są wyposażone w dwuobwodowy układ hamulcowy działający z przodu na tarcze, natomiast z tyłu na bęben hamulcowy (silniki 900,1100.1300,1300 D. 1700 D) lub tarczę (silnik 1300 Turbo). Układ jest wyposażony w korektor siły hamowania oraz w mechanizm wspomagania (serwo). Serwo nie jest … Czytaj dalej

Wymiana łożyska tylnego koła – Fiat Uno

Wymiana łożyska kola Tylnego polega na wymianie kompletnej piasty.

■    Unieść tył samochodu i zdjąć koło.

■    Zdemontować bęben hamulcowy lub tarczę.

■    Zdjąć z piasty miseczkę.

■    Odbezpieczyć nakrętkę czopa piasty i odkręcić ją.

■    Ściągnąć piastę … Czytaj dalej

Wymiana amortyzatora tylnego – Fiat Uno

■    Poluzować śruby koła tylnego, nie zdejmować jeszcze koła.

■    Odkręcić górne mocowanie amortyzatora od strony bagażnika.

■    Unieść tył samochodu i ustawić na podstawkach, zdjąć koła tylne.

■    Podeprzeć wahacz podnośnikiem samochodowym, nie unosząc go.

■    Odkręcić śrubę … Czytaj dalej