Abbruch des Bosch Anlassers Typ DW
Der Anlasser darf nicht angebaut werden, Ergreifen des Rumpfes mit der Erregerwicklung.
■ Befestigen Sie den Starter in einem Schraubstock, zieht seinen Kragen an
■ Entfernen Sie die beiden Schrauben und nehmen Sie die hintere Abdeckung ab.
■ Sicherungshalbring und Unterlegscheibe vom Laufrad schieben (-Zu) regulatorisch
■ Entfernen Sie beide Durchgangsschrauben und schieben Sie das Kommutatorgehäuse vom Rumpf weg.
■ Trennen Sie das zum elektromagnetischen Unterbrecher führende Feldwicklungskabel
■ Entfernen Sie das Gehäuse mit dem Laufrad und dem Bürstenhalter vom Kopf. Beachten Sie den Filzring.
■ Entfernen Sie die drei Schrauben vom Kopf (in früheren Versionen zwei Schrauben) Befestigung des elektromagnetischen Schalters.
■ Entfernen Sie den federbelasteten Magnetschalter, beim Lösen des Ankers vom Kupplungshebel.
■ Entfernen Sie den Gummidichtkeil.
■ Entfernen Sie die Planetenkupplungsbaugruppe vom Kopf.
■ Durch Zurückziehen der Arme des Kupplungshebels, Trennen Sie es von der Freilaufkupplung.
■ Druckring auf der Planetenradwelle durch Einschlagen zurückdrücken
■ Spreizen Sie den Sicherungsring mit einem Schraubendreher etwas auseinander.
■ Federring von der Welle abziehen, Druckring und Kupplungsbaugruppe.
■ Laufrad mit Bürstenhalter aus dem Gehäuse ziehen.
■ Entfernen Sie den Bürstenhalter vom Kommutator, auf die Federn achten. Die Montage des Starters erfolgt im Rückwärtskollisionsverfahren.
Verwendung einer Paste mit Zusatz von Molybdändisulfid, Schmieren Sie die Zähne auf der Welle des Planetengetriebes