'80: Austin Metro-Debüt; ’88: 5-türige Variante.; ’88: Umbenennung in Rover Metro; v 90: Modernisierung, wie die Rover-Serie 100 Die U-Bahn; ’94: Verjüngungskur, PSA-Diesel; ’97: das Ende der Produktion.
► Technische Daten
Körper: Steilheck: 3- und 5-Türer; schwach. 3521/1550/1377 mm, poj. Stamm 230/960 l, Gewicht auf. aus 810 kg, Land. aus 400 kg, auch ein Cabrio.
Motoren: Benzin, 4-Zyl., Einzelvergaser oder Einspritzung: 1.1/60 KM; 1.4/75; 1.4 (Single-Point-Injektion) 16V/ 90-95 KM, 1.4 16v (Mehrfacheinspritzung)/103 KM; Diesel 1.5/57 KM.
Chassis: Frontantrieb, Brust 4-, 5-laufen. Handbuch; Einzelradaufhängung vorne und hinten, hydropneumatische Elemente.
► Störungen
• Notfall-Zeitmesssystem
• Risse und Undichtigkeiten in pneumatischen Aufhängungsteilen
• Korrosion von Karosserieteilen (ältere Autos)
• Störungen der Elektroinstallation
Teilepreise in PLN
Scheinwerfer 548
vorderer Kotflügel 800
Komplette Kupplung 1085
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 282
Windschutzscheibe 553
Timing-Antrieb 318
Vagabund 111 1.1, 1998 R.
► Zusammenfassung
Serienmodelle 100 sie hatten in den frühen Jahren 80. Mini ersetzen. Der Plan scheiterte jedoch. Vagabund 100 Es ist ein Auto mit einer durchschnittlichen äußeren Schönheit, aber innen geräumig, mit ordentlicher Ausstattung und sparsamen Motoren. Dies ist wahrscheinlich das kleinste Fahrzeug mit hydropneumatischer Federung.
Komfortabel, Geräumig Kompliziertes Chassis Veraltete Silhouette