'89: Rovers Debüt 200 neue Generation; '90: 3-türiges und 4-türiges Modell 414/416; ’92: Neugestaltung, neue Sorten: Cabrio, Coupé und Van, Motor 2.0 Turbo; X '95: Modellwechsel.
► Technische Daten
Körper: 200: usw 3- ich 5 Tür: schwach. 4220/1680/1400 mm, poj. Tasche. 350/ 1210 l; 400: SD 4-Türer, Länge. 4365 mm, poj. Tasche. 410 ICH; Cabrio.
Motoren: Benzin: 1.4/75 KM, 1.4 16W90-95PS, 1.4 16V/103 KM 1.6 16V/111-130 KM, 2.0 16V/136, 2.0 16Im Turbo/200 KM; Diesel 1.8 turbo/88,1,9/67 KM.
Chassis: Vorderachsantrieb, 5-Gang-Getriebe. Insel Man. oder 4-Gang. aut.; Aufhängung Nr. Vorne und Hinten, Kol. Feder, Wippsystem.
► Störungen
• Fehler in der Elektroinstallation
• Ölaustritt aus Motor und Getriebe
• Aufhängungsverschleiß, z.B.. Stoßdämpfer
• Rost in den ältesten Jahrgängen
• Ausfälle des Einspritzsystems
Teilepreise in PLN
Scheinwerfer 735
vorderer Kotflügel 812
Komplette Kupplung 1259
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 324
Windschutzscheibe 644
Timing-Antrieb 320
Vagabund 214 1.4, 1995 R.
► Zusammenfassung
Kompakter Rover 200/400 ist sehr attraktiv, wenn auch kein beliebtes Auto. Viele Verbesserungen und technische Lösungen wurden vom Honda Concerto übernommen. Dadurch konnte die Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte gesteigert werden. Rover verhalten sich perfekt auf der Straße, sie sind dynamisch und elegant.
Bauqualität Gute Federung Teure Ersatzteile