Modell 601 angeboten wurde von 1969 Jahr. Eine der wichtigsten Modernisierungen war die Änderung der Spannung der Elektroinstallation 6- auf 12 Volt (1984). W 1990 Der Trabant erhielt einen 4-Takt-Motor.
Klasse: Kultauto. Fans lassen sich von einem qualmenden Zweitaktmotor ohne Ölmischer oder einem gefährlich unter der Motorhaube platzierten Kraftstofftank nicht abschrecken. Der Innenraum ist geräumiger und komfortabler als der Fahrgastraum des Maluch. Der Vorteil ist ein großer Kofferraum und ein einfacher Aufbau der Antriebseinheit. Das ist wichtig – Renovierung in "601" sollte alle zehntausend durchgeführt werden. km. Der Durchbruch kam mit der Einführung (knapp) VW-Motor und neue Vorderradaufhängung.
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