Kraftstoff magnetische Aktivierung

Eine Optimierung der Verbrennungsbedingungen kann erreicht werden, indem im Kraftstoff aneinander haftende Kohlenwasserstoffgruppen in kleinere Partikel zerlegt werden, die sich leicht mit Sauerstoff verbinden. Dies kann z. durch magnetische Aktivierung erhalten. Bei magnetischer Aktivierung wird der Kraftstoff polarisiert und positiv geladen. Die „klebrigen“ Kohlenwasserstoffgruppen werden abgebaut, und kleinere Moleküle haben einen besseren Zugang zu Sauerstoff. Somit werden optimale Bedingungen für die Verbrennung des Gemisches geschaffen, die den Kraftstoffverbrauch bestimmt und die Menge an Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen in den Abgasen beeinflusst.
Geräte werden auf unserem Markt angeboten, bei dem der aus dem Tank strömende Kraftstoff einem permanenten Magnetfeld ausgesetzt wird. Kraftstoff, durch ein entsprechend starkes Magnetfeld fließt, ist in Bezug auf die Größe der Kohlenwasserstoffgruppen "geordnet" und "einheitlich".. Dadurch wird die Verdampfungsfläche des zerstäubten Kraftstoffs vergrößert, gründlicheres Mischen von Tropfen mit Luft, leichterer Zugang zu Sauerstoff. Die Vergrößerung der Verdampfungsfläche und eine bessere Durchmischung mit Sauerstoffmolekülen sorgen für eine vollständigere Verbrennung des Kraftstoffs.
Eine vollständigere Verbrennung führt zu einer größeren Ausbeute an thermischer Energie aus dem Brennstoff, geringere Emission giftiger Substanzen in Abgasen und höhere Effizienz der Energieumwandlung im Motor. Also kann man sagen, dass durch magnetische Aktivierung eine Optimierung der Motorleistung erreicht werden kann.
Gerät, die für eine magnetische Aktivierung des Kraftstoffs sorgt, allgemein als Magnetisierer bekannt. Der magnetische Aktivator lässt sich in wenigen Minuten an Kraftstoffleitungen mit beliebigem Durchmesser montieren, ohne sie zu schneiden. Es kann in Ottomotoren mit Vergaserversorgung eingebaut werden,
sowie Einspritz- und Selbstzündungsmotoren. Es kann in Anlagen verwendet werden, die mit einem Propan-Butan-Gemisch betrieben werden.
Bei Benzinmotoren mit Vergaser wird der Kraftstoffaktivator so nah wie möglich am Vergaser montiert. Bei Ottomotoren mit Kraftstoffeinspritzung und bei Selbstzündungsmotoren sollte neben dem Kraftstoffaktivator ein Luftaktivator in der Leitung zwischen dem Luftfilter installiert werden, und der Ansaugkrümmer.
Um die Vorteile der Verwendung von Aktivatoren zu erreichen, Wir müssen die Rolle des Luftfilters erkennen. brennen 1 Liter Benzin muss der Luftfilter reinigen 10 Tausende Liter Luft. Die Verschmutzung des Filters erhöht den Strömungswiderstand dieses Mediums durch den Filter, Folglich verbraucht der Motor die gleiche Menge Kraftstoff, aber mit weniger luft. Überschüssiger Brennstoff wird nicht verwendet. Dadurch steigt der Gehalt an toxischen Stoffen im Abgas, Kohlenstoffablagerungen an Teilen des Brennraums nehmen schnell zu. Das Ergebnis dieser Situation ist eine Abnahme der Kraft und Leistung des Autos und ein beschleunigter Motorverschleiß. Daher wirkt sich die Aufrechterhaltung der Effizienz des Luftfilters und der Sauberkeit des Filtersystems erheblich auf die Betriebskosten des Fahrzeugs aus.
Befolgen Sie die werkseitigen Intervalle für den Austausch des Luftfilters. Es ist nicht akzeptabel, diesen Filter in irgendeiner Weise zu reinigen, um seine Lebensdauer zu verlängern.