Beheizte Spiegel

Beheizte Spiegel sind Standard bei High-End-Autos. Fast jedes Auto, die elektrische Spiegelverstellung hat, hat auch auf ihrer Oberfläche montiert (auf der Innenseite) spezielle Heizmatten. Diese Matten kommen gleichzeitig mit der beheizbaren Heckscheibe zum Einsatz. Es ist eine sehr bequeme Lösung, So können Sie Eis schnell und effektiv entfernen, Schnee und Wasser von der Spiegelfläche. Heute schlagen wir vor, Als baugleiches Gerät können Sie es in nahezu jedem Auto selbst einbauen. Außerdem ist die gesamte Installation nicht teuer und kann an einem Nachmittag durchgeführt werden.
Die oben erwähnte Heizmatte ist nichts anderes als ein SiebDrucken ein spezielles Widerstandselement auf einem flexiblen selbstklebenden Substrat, die, wenn Spannung daran angelegt wird, Strom leiten, es beginnt Wärme abzugeben.
Für unser Makeover haben wir uns für eine der beiden Grundgrößen der Matte entschieden (small sind für Autos in Fiesta-Größe konzipiert, cinquecento, groß für die meisten Personenkraftwagen). Natürlich können Sie praktisch jede Form und Größe der Matte bestellen, Anpassung an bestimmte Spiegel. Dies ist eine interessante Lösung für Besitzer von großen Transportern, Gelände- oder Lieferfahrzeuge, für wen die Größe der hier vorgestellten Matte zu klein sein könnte. Für die meisten Pkw-Spiegel reicht jedoch ein typischer aus, Standardgröße.
Die Matte wird mit Strom versorgt 12 Tun 14 Volt und verbraucht ca 15 Watt Leistung. Beim Erhitzen kann es eine maximale Temperatur von ca 60 Grad Celsius.
Der Einbau sollte überhaupt kein Problem sein. Es erfordert jedoch etwas handwerkliches Geschick und Geduld. Natürlich wird die Matte auf die Innenseite des Spiegels geklebt.
Es zu tun, Wir müssen das Glas vom Kunststoffrahmen abziehen, in die es eingefügt wird (bei starr am Gehäuse montierten Spiegeln müssen diese aus dem Rahmen entfernt werden). Um mir selbst zu helfen, Es lohnt sich, ein kleines Messer zu verwenden (oder ein Skalpell) und ein elektrischer Trockner, um die Verbindung aufzuwärmen.
Sobald wir es tun, Lass uns erinnern, Leimreste gründlich zu entfernen, sowohl das Glas selbst, und einen Kunststoffrahmen.
Kleben Sie die Heizmatte auf die gereinigte und entfettete Innenfläche des Spiegels. Seine elektrischen Leitungen sollten so nah wie möglich an der Tür sein – Auf diese Weise können wir es einfacher an die Kabel anschließen. Seien wir vorsichtig damit, dass Kabel nicht den Spiegelverstellmechanismus behindern oder an scharfen Kanten reiben. Das Ganze muss wieder in den Kunststoffrahmen geklebt werden.
Damit die Matten funktionieren, sie müssen vom Bordnetz mit Spannung versorgt werden. Ziehen Sie die Stromkabel zwischen dem Spiegelgehäuse hindurch, Türen und Türsäulen bis zur Instrumententafel. Bei älteren Fahrzeugen, um die Drähte zu führen, Es müssen Löcher in die Türpfosten und in die Seite der Tür gebohrt werden (Denken Sie daran, nach dem Bohren der Löcher vor Korrosion zu schützen und ihre Kanten mit einer Gummitülle zu schützen). Bei neueren Autos, bei dem die elektrischen Leitungen bereits in einem Wellgummimantel verlegt sind (sogenannt. Peszelku), Sie müssen lediglich zwei neue Stromkabel an der Spiegelmatte anbringen.
Jetzt ist es an der Zeit, die Heizungen mit den entsprechenden Stromkabeln zu verbinden. Es gibt drei Lösungen: Erste, ist eine Verbindung direkt zu der Leitung, die für die Spannungsversorgung der Heckscheibenheizung zuständig ist, zweite, Es wird direkt nach dem Elektroheizungsschalter eingesteckt, dritte, Am Relais der Heckscheibenheizung angeschlossen.
Lass uns erinnern, dass alle Verbindungen gut gemacht sind (B. durch Löten oder Steckverbinder) und richtig isoliert, Kurzschluss tritt nicht auf. Die zum Kunststoffgehäuse des Spiegels geführten Kabel werden ebenfalls über Steckverbinder mit der Heizmatte verbunden.