Abbruch Bosch-Starter Typ DF
■ Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die hintere Abdeckung am Kommutatorgehäuse befestigt ist.
■ Entfernen Sie den Haltehalbring vom Laufrad, Waschmaschine (-Zu) Einsteller und eine Gummidichtung.
■ Entfernen Sie die beiden Abdrückschrauben des Starterkörpers und entfernen Sie das Kommutatorgehäuse.
■ Entfernen Sie die Bürsten aus dem Bürstenhalter und schieben Sie den Bürstenhalter vom Rotor.
■ Schrauben Sie die Mutter am Magnetschalter ab und trennen Sie das Kabel, das von der Statorwicklung kommt
■ Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Solenoid am Starterkopf befestigt ist. Haken Sie den Schalter aus dem Kupplungshebel aus und entfernen Sie ihn.
■ Schrauben Sie die Achse des Kupplungshebels ab
■ Bewegen Sie den Kopf vom Rumpf weg und entfernen Sie den Kupplungshebel.
■ Bewegen Sie den Anschlagring am Laufrad in Richtung Ritzel. Hebeln Sie mit einem Schraubendreher den Sicherungsring darunter heraus, und dann aus dem Laufrad entfernt.
■ Entfernen Sie die Kupplungsbaugruppe.
Waschen Sie alle ausgebauten Teile in Waschbenzin. Die Wicklungen sollten kurzzeitig mit Benzin in Berührung kommen und mit Druckluft getrocknet werden.
Markieren Sie vor der Demontage der Erregerwicklungen die Polpole, damit sie an ihren Platz zurückkehren können.
Die gefertigten Rotorschiebehülsen müssen mit einem geeigneten Dorn aus den Buchsen geschlagen werden. Neu zu montierende Buchsen müssen mindestens in Motoröl eingeweicht werden 30 Protokoll. Die Hülsen werden bündig mit dem Lochrand eingepresst.
Der Startereinbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie beschrieben. Schmieren Sie die Zähne am Rotor mit Motoröl, die Gleitpunkte von Kupplungshebel und Kupplungsbaugruppe. Setzen Sie einen neuen Sicherungsring auf das Laufrad.