Autoautos
Furt Die derzeit verwendeten Batterien sind vom wartungsfreien Typ. Ihre Kontrolle beschränkt sich daher auf die Messung der Nennspannung und unter Last. Die Spannungsmessung erfolgt mit einem Voltmeter nach Abklemmen der Batterie und Abwarten 2 Std.. Bei einer voll aufgeladenen Batterie sollte die Spannung sein 12.66 v, … weiter lesen
BREMSLEISTUNGSKORREKTUR
Der Bremskraftausgleich befindet sich zwischen dem Hauptbremszylinder und den hinteren Bremszylindern und soll verhindern, dass die Hinterräder bei starkem Bremsen blockieren. Der Betrieb des Korrektors hängt von der Belastung der Hinterachse ab. Die Auslenkungen der Hinterradaufhängung werden übertragen … weiter lesen
Überprüfen Sie die Funktion aller Teile und die Leichtgängigkeit der Bremse. Wenn Verschleiß oder Blockierung in der Außenhülle festgestellt wird, dann muss das komplette Kabel ausgetauscht werden. Die Einstellung der Notbremse muss auf diese Weise erfolgen, damit sich die Hinterräder leicht drehen, wenn der Hebel losgelassen wird, und springen … weiter lesen
Bremssattel tauschen
■ Schelle abschrauben.
■ Klemmen Sie den hinteren Schlauch und trennen Sie ihn vom Rohr am Rad.
■ Lösen Sie das Notbremsseil von der Klemme und ziehen Sie es aus der Halterung.
■ Prüfen Sie den Zustand beider Kabel und deren Leichtgängigkeit.
■ Umocować przewód hamulcowy elastyczny … weiter lesen
HINTERE SCHEIBENBREMSE
Fiat Uno Turbo dh Autos. sie haben Scheibenbremsen an der Hinterachse mit Schwimmsätteln. Anschlussführungen sind in Form von Stiften ausgeführt, genauso wie die vorderen bremsen. Die Bremssättel sind mit einem Notbremsmechanismus ausgestattet.
Austausch der Reibbeläge
■ Unieść tył samochodu i … weiter lesen
Fünfzig Jahre später, ein gelernter Mechaniker arbeitete am Zarenhof in St. Petersburg, Iwan Petrowitsch Kulibin. Vom Fenster seines kleinen Zimmers sah er jeden Tag die prächtigen Kutschengespanne, die berühmten russischen Troikas”, und sogar luxuriöse Kutschen, die von vier oder sechs prächtigen Pferden gezogen werden. Kulibin miał jednak wciąż w pamięci owe biedne … weiter lesen
Ideen für den Bau eines Autos, das von menschlichen Muskeln angetrieben wird, wurden nicht nur in Westeuropa geboren, sondern auch im Osten. In Russland, in Jaransk, ein überaus talentierter Schreinermeister, Leontij Szamszurenkow. Wir wissen wenig über sein Leben, außer diesem, dass er ein unwissender Mann war, aber sehr talentiert. … weiter lesen
Im Jahr 1748 Ein seltsames Fahrzeug tauchte auch auf, von einem Franzosen gebaut, Jacques de Vaucanson. Er modernisierte und überarbeitete das Design seines Landsmanns, Richard, Vor 58 Flecken, mit einer Reihe großer Spiralfedern, das gleiche, die in Turmuhren verwendet wurden. Die Chroniken jener Zeit berichteten, Das "(…) … weiter lesen