Aufbau und Wirkungsweise einer Scheibenbremse

Die vom Fahrer auf das Pedal ausgeübte Kraft, multipliziert mit dem Booster, setzt die Hydraulikflüssigkeit in der Pumpe unter Druck, Anpressen der Beläge mit Reibbelägen gegen die mit dem Rad rotierende Scheibe mittels Kolben. Die Scheibe ist aus Grauguss gegossen. Sie ist … weiter lesen

Die Geschichte der Scheibenbremse

Um ein fahrendes Auto anzuhalten, muss seine kinetische Energie in Wärme umgewandelt werden, die an die Atmosphäre abgegeben wird. Dazu werden Reibungsbremsen verwendet, hydraulisch betätigt, und in schweren Nutzfahrzeugen pneumatisch. Trommelbremsen seit Jahren im Einsatz, leicht und einfach herzustellen, sind in der Moderne … weiter lesen