Démontage des suspensions – Fiat Uno
■ Serrer la jambe de suspension dans un étau près du bras de fusée.
■ Déconnecter la fusée de la colonne.
■ Dévisser l'étrier de frein.
■ Dévisser le disque de frein du moyeu et le retirer
■ Dévisser le couvercle en tôle du disque de frein du porte-fusée.
■ Dévisser l'écrou de la rotule sur le culbuteur et extraire la rotule avec l'outil spécial 1847038000.
■ Retirez le culbuteur et inspectez, n'est pas déformé. Vérifiez également le jeu dans le joint et l'état des bagues en caoutchouc. S'il est endommagé, remplacer le bras oscillant complet.
■ Appuyez sur la colonne retirée dans un outil approprié, jusqu'à ce que la coupelle à ressort supérieure soit desserrée.
■ Dévisser la tige de piston de l'amortisseur du support. La tige de piston doit ensuite être maintenue enfoncée avec un outil 1857154000.
■ Retirer le support et relâcher la compression du ressort. Retirer le ressort de l'amortisseur.
■ En cas de dommage, la jambe de suspension doit toujours être remplacée en tant qu'ensemble. Si le ressort présente des fissures ou est déformé, alors il faut le remplacer en lot par des ressorts ayant le même marquage de couleur. Les amortisseurs endommagés ne peuvent pas être réparés et doivent être remplacés simultanément des deux côtés de l'essieu.
Le montage de la jambe de suspension s'effectue dans l'ordre inverse. Faites attention à la bonne assise du ressort sur les coussins en caoutchouc.