Voitures avec moteurs 1,6 D sont généralement équipés de batteries de capacité nominale 66 Ah. Pour les voitures avec moteurs 1,2 je 1,3 les piles ont été installées 36 Ah, 44 Oh je 55 Ah.
Pendant une certaine période de production, les voitures étaient livrées avec des batteries sans entretien "Freedom”, qui ne nécessitent pas d'ajout d'eau distillée pendant l'utilisation. Les batteries d'usine peuvent être remplacées par des batteries à l'acide disponibles dans le commerce 12 V. Certaines batteries peuvent avoir un couvercle commun au lieu de fiches de cellules individuelles (soi-disant. monolithe). Dans ce type de batteries, l'électrolyte est complété en versant de l'eau distillée dans le bac, au lieu de six cellules. Le couvercle ferme hermétiquement les cellules et ne doit pas être ouvert pendant le fonctionnement, ainsi que la recharge.
Le boîtier de batterie transparent vous permet de vérifier le niveau d'électrolyte de l'extérieur. Le niveau ne doit pas descendre en dessous de la marque située sous le couvercle de la batterie d'usine. Dans les autres batteries, le niveau d'électrolyte doit être entre les lignes "MAX” j'en suis”.
Remplacement de la batterie
■ Utilisation d'une clé 10 millimètre, débrancher le serre-câble de masse de la batterie.
■ Débranchez ensuite la borne positive
■ Retirez la vis qui fixe le support à la base de la batterie (clé à douille 13 millimètre).
■ Soulevez la batterie et retirez-la du compartiment moteur sans l'incliner. La batterie est installée dans l'ordre inverse. Le câble de masse est toujours connecté en dernier.