Samokatka Kulibina

Cinquante ans plus tard, un mécanicien qualifié travaillait à la cour du tsar à Saint-Pétersbourg, Ivan Petrovitch Kulibin. De la fenêtre de sa petite chambre, il voyait chaque jour les magnifiques attelages de voitures, les fameuses troïkas russes”, et même de luxueuses calèches tirées par quatre ou six magnifiques chevaux. Mais Kulibin se souvenait encore de ces pauvres équipes de bœufs paysans, et même des vaches, utilisé dans le village natal, D'où est-ce qu'il venait. Alors il a voulu livrer un véhicule à ses proches, ce qui serait plus pratique et ne nécessiterait pas de harnais. Alors il a construit au fil des ans 1784-1791 son célèbre "Samokatka".
Les solutions techniques de Kulibin ressemblaient aux idées de Léonard de Vinci dans de nombreux détails, bien que Kulibin n'ait jamais eu aucun contact avec eux et n'ait jamais vu les dessins de Leonardo. Néanmoins, il a construit lui-même une sorte de boîte de vitesses à deux vitesses, gravir une pente et augmenter la vitesse sur une route plane. Kulibin a également inventé le volant d'inertie, qui, en accumulant l'énergie du pédalier, assurait un bon fonctionnement du véhicule. Il a également utilisé sa propre idée pour de nouveaux roulements dans les axes de roue, basé sur le principe des roulements, ce qui réduit considérablement les frottements. Vous souhaitez faire évoluer votre véhicule, et n'ayant pas les moyens de le faire, Kulibin a décidé de démontrer "Samokatka” au tsar et à sa femme dans l'espoir de recevoir une allocation, ce qui permettrait de poursuivre les travaux. Le tsar, cependant, n'a pas aimé l'invention. Le seul exemplaire de Samokatka” couvert de poussière et de toiles d'araignées entrelacées. Le véhicule a été complètement détruit, mais ses dessins et ses calculs ont survécu, actuellement au musée, comme preuve de la participation d'un Russe à l'histoire de l'invention de la voiture. Sur leur base, les « Samokatki”.