'87: début de la production de Tavria (successeur du modèle à propulsion arrière 968M); '95: début du montage à Łódź (société Damis), application (à partir de VII) catalyseur; '99: retrait de la vente en Pologne.
► Données techniques
corps: trappeb.: 3-porte,. faible. 3708/1554/1410 millimètre, poj. tronc 250 je; aussi comme fourgon.
Moteurs: essence, 4-cylindre, carburateur, 8-soupape: 1.1/51-53 KM, par 5500 tr/min, couple maximal 80 Nm à 3000 tr/min.
Châssis: essieu avant, Boîte de vitesses à 5 rapports. manuel; Suspension avant indépendante à jambe de force MacPherson, barres de torsion, poutre arrière flexible en torsion.
► Défauts
• nombreuses pannes de l'installation électrique (np. capteur d'huile, entrée, Pas de contact)
• corrosion à progression rapide de la carrosserie
• intérieur mal fini (tableau, les fauteuils)
Prix des pièces en PLN
phare 205
Aile avant 67
Embrayage complet 190
les plaquettes de frein (devant) 29
Pare-brise 77
Chronométrage 31
ZAZ Tavria 1.1,1994 r.
► Résumé
Un succès il y a quelques années, qui a dû faire la queue. Aujourd'hui – malgré le petit prix (Vous devez payer moins pour une voiture que pour un tout-petit d'un an) – Tavria ne trouve pas d'acheteurs. La raison est la mauvaise qualité, sujet à l'échec et peu pratique, bien que corps assez spacieux.
Prix d'achat avantageux Intérieur inconfortable Très faible durabilité