Nissan Almera N16

De l'extérieur, la Nissan Almera n'a rien de spécial, cependant, certains aménagements que l'on retrouve dans ce véhicule le rendent très original.
Il y a un cintre astucieux pour un sac à provisions près du siège du passager avant. Petite chose, et combien c'est parfois utile. Mais ce n'est pas tout. Un grand parapluie peut être attaché au siège arrière, ce qui est convaincant, que le centre de conception de Nissan en Europe se trouve au Royaume-Uni. Dans une malle avec un volume 355 dm3 il y a des filets contenant des paquets. Se concentrer sur les paquets et les filets suggère, qu'Almera est le sac à roulettes d'une femme au foyer. Cette impression n'est pas tout à fait vraie, car cette voiture en a plusieurs autres, plus spécifique, avantages.
Nissan renonce à ses racines japonaises, annonçant l'Almera comme le modèle "le plus européen" de l'entreprise. Les Européens peuvent être flattés par cela, Heureusement, la qualité de fabrication et les matériaux utilisés sont de grande qualité, selon les meilleurs patrons japonais.
Pour Almera, des moteurs à essence d'une cylindrée sont proposés 1,5 je 1,8 dm3, avec puissance 66 je 84 kW. Unité d'entraînement plus puissante avec 4 soupapes dans le cylindre, le système de calage variable des soupapes avec bobines d'allumage placées sur les bougies d'allumage est moderne et recommandable pour la femme du patron. Le couple maximal obtenu à un nombre de tours relativement faible permet des temps d'accélération suffisants, et avec un faible niveau de bruit. À grande vitesse 100 bruit de rang km/h 66 dB peut être considéré comme faible, parce que la plupart des concurrents sont deux fois plus bruyants. Seule une forte consommation de carburant en ville peut décourager une conduite dynamique.
D'un point de vue technique, ce véhicule se démarque des autres voitures de son segment. Ceci est démontré par la suspension intelligemment résolue. La voiture roule bien, et le niveau de sécurité est augmenté par les systèmes ABS, DBE (régulateur de force de freinage entre les essieux avant et arrière) BA (augmente l'efficacité du freinage dans les situations d'urgence), installé dans des versions d'équipement plus coûteuses – Confort Haut et Sport.
L'extérieur mis à jour de l'Almera est devenu plus expressif, ce qui manquait à son prédécesseur. Peut-être que la femme du patron sera convaincue par ce fait, que l'embrayage à commande hydraulique fonctionne très légèrement, et la marche arrière est synchronisée et ne grince pas lorsqu'elle est enclenchée. Il n'y a rien de pire pour une femme que de se branler avec une voiture.