Activation magnétique du carburant

L'optimisation des conditions de combustion peut être obtenue en cassant les groupes d'hydrocarbures collés ensemble dans le carburant en particules plus petites, qui se combinent facilement avec l'oxygène. Cela peut être fait par ex.. obtenu par activation magnétique. Lorsqu'il est activé magnétiquement, le carburant est polarisé et chargé positivement. Les groupes d'hydrocarbures "collants" sont décomposés, et les petites molécules ont un meilleur accès à l'oxygène. Ainsi, des conditions optimales pour la combustion du mélange sont créées, qui détermine la consommation de carburant et affecte la quantité de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures dans les gaz d'échappement.
Des appareils sont proposés sur notre marché, dans lequel le carburant s'écoulant du réservoir est soumis à un champ magnétique permanent. Carburant, s'écoulant à travers un champ magnétique suffisamment puissant, est « ordonné » et « unifié » en termes de taille des groupes d'hydrocarbures. En conséquence, il augmente la surface d'évaporation du carburant atomisé, mélange plus approfondi des gouttes avec l'air, un accès plus facile à l'oxygène. L'augmentation de la surface d'évaporation et un meilleur mélange avec les molécules d'oxygène assurent une combustion plus complète du carburant.
Une combustion plus complète se traduit par un plus grand rendement d'énergie thermique du combustible, réduction des émissions de substances toxiques dans les gaz d'échappement et efficacité accrue de la conversion d'énergie dans le moteur. Alors tu peux dire, que grâce à l'activation magnétique, l'optimisation des performances du moteur peut être obtenue.
Appareil, qui fournit une activation magnétique du carburant, communément appelé magnétiseur. L'activateur magnétique peut être installé en quelques minutes sur des conduites de carburant de n'importe quel diamètre, sans les couper. Il peut être installé dans les moteurs à allumage commandé avec alimentation par carburateur,
ainsi que des moteurs à injection et auto-allumage. Il peut être utilisé dans des installations alimentées par un mélange propane-butane.
Dans les moteurs à essence avec carburateur, l'activateur de carburant est monté aussi près que possible du carburateur. Dans les moteurs à allumage par étincelle avec injection de carburant et dans les moteurs à allumage automatique, en plus de l'activateur de carburant, un activateur d'air doit être installé sur la ligne entre le filtre à air, et le collecteur d'admission.
Pour obtenir les avantages de l'utilisation d'activateurs, il faut se rendre compte du rôle du filtre à air. brûler 1 litre d'essence le filtre à air doit nettoyer 10 des milliers de litres d'air. La contamination du filtre augmente la résistance à l'écoulement de ce milieu à travers le filtre, par conséquent, le moteur consomme la même quantité de carburant, mais avec moins d'air. L'excédent de carburant n'est pas utilisé. Ainsi, la teneur en substances toxiques dans les gaz d'échappement augmente, les dépôts de carbone sur certaines parties de la chambre de combustion augmentent rapidement. Le résultat de cette situation est une diminution de la puissance et des performances de la voiture et une usure accélérée du moteur. Par conséquent, le maintien de l'efficacité du filtre à air et de la propreté du système de filtrage affecte considérablement le coût de fonctionnement du véhicule..
Suivez les intervalles de remplacement du filtre à air d'usine. Il est inacceptable de nettoyer ce filtre de quelque manière que ce soit pour prolonger sa durée de vie.