j'ai été conseillé, pour remplacer la batterie de ma voiture de quatre ans, bien que je n'ai eu aucun problème avec cet appareil jusqu'à présent. Soi-disant, ils peuvent commencer en hiver – s'il ne s'agit pas d'une exagération ou même d'un étirement du client?
Les batteries au plomb utilisées dans l'industrie automobile ont une durée de vie limitée, et leur garantie est généralement de deux ans. Ils perdent imperceptiblement leur capacité électrique, lentement au début, donc, on ne s'en aperçoit pas du tout. Les processus chimiques qui s'y déroulent, dépendent fortement de la température. A chaque degré de sa diminution, la capacité électrique de la batterie diminue, pendant ce temps, pour démarrer une voiture, on a besoin de plus d'eau en hiver qu'en été, car l'huile visqueuse rend difficile la rotation du vilebrequin du moteur. Donc même la batterie, dans lequel il n'y a pas de pénurie d'électrolyte, qui a été chargé avec la bonne tension, un jour il désobéira – et ce sera en hiver. Quatre années, c'est le bon moment pour remplacer la batterie. Peut-être que ça va durer cinq ans, mais est-ce que ça vaut le coup de vérifier?? Quand la voiture ne démarre pas après une nuit glaciale, on regrettera les économies inutiles.