Démolition du démarreur Bosch type DF
■ Retirez les deux vis fixant le couvercle arrière au boîtier du collecteur.
■ Retirer la demi-bague de retenue de la roue, machine à laver (-pour) ajusteurs et un joint en caoutchouc.
■ Retirez les deux vis de calage du corps de démarreur et retirez le boîtier du collecteur.
■ Retirez les balais du porte-balais et faites glisser le porte-balais hors du rotor.
■ Dévisser l'écrou de l'interrupteur magnétique et déconnecter le câble venant de l'enroulement du stator
■ Retirez les deux vis fixant le solénoïde au lanceur. Décrocher l'interrupteur du levier d'attelage et le retirer.
■ Dévisser l'axe du levier d'attelage
■ Éloignez la tête de la coque et retirez le levier d'attelage.
■ Déplacer la bague d'arrêt de la roue vers le pignon. Utilisez un tournevis pour soulever la bague de verrouillage en dessous, puis retiré de la roue.
■ Retirez l'ensemble d'accouplement.
Laver toutes les pièces retirées dans de l'essence de pétrole. Les enroulements doivent entrer en contact avec l'essence pendant une courte période et doivent être séchés à l'air comprimé.
Avant de démonter les bobinages d'excitation, repérer les pôles des pôles, pour qu'ils puissent retourner à leur place.
Les manchons coulissants de rotor fabriqués doivent être chassés des douilles avec un mandrin approprié. Les nouvelles douilles à monter doivent être trempées dans l'huile moteur pendant au moins 30 minutes. Les manchons sont pressés au ras du bord du trou.
L'installation du démarreur s'effectue dans l'ordre inverse de celui décrit. Lubrifier les dents du rotor avec de l'huile moteur, les points de coulissement du levier d'attelage et de l'ensemble d'attelage. Placer un nouveau circlip sur la roue.