Voitures automobiles
Pendant longtemps, on a tenté de créer des pneus résistants aux dommages dans la mesure où il est possible de continuer à rouler malgré une panne.. Une telle solution permettrait de supprimer la roue de secours, lourd, occupant un espace précieux dans le coffre et nécessitant de la force physique et certaines compétences de la part du conducteur lors de son remplacement. … continuer à lire
Les rétroviseurs chauffants sont de série sur les voitures haut de gamme. Presque toutes les voitures, qui a un réglage électrique des rétroviseurs, a également monté sur leur surface (à l'intérieur) tapis chauffants spéciaux. Ces surtapis s'allument en même temps que la lunette arrière chauffante. C'est une solution très pratique, … continuer à lire
Est-il avantageux d'utiliser (assemblée) dans le moteur de l'actionneur magnétique (magnétiseur)?
Cependant, vous devez être conscient de cela, qu'il n'y a pas de formule unique pour réduire significativement la consommation de carburant. Jego spalanie to przede wszystkim pochodna stanu technicznego … continuer à lire
L'optimisation des conditions de combustion peut être obtenue en cassant les groupes d'hydrocarbures collés ensemble dans le carburant en particules plus petites, qui se combinent facilement avec l'oxygène. Cela peut être fait par ex.. obtenu par activation magnétique. Lorsqu'il est activé magnétiquement, le carburant est polarisé et chargé positivement. Groupes "groupés" … continuer à lire
Les coûts d'exploitation des véhicules augmentent de jour en jour.
Les utilisateurs sont intéressés par toute possibilité de réduire les coûts d'exploitation des voitures. D'où les nombreuses interrogations sur l'utilité des appareils proposés sur le marché, annoncé comme améliorant l'économie de l'utilisation de la voiture.
Klienci często pytają, ou activateurs de carburant (magnétisation), mogą obniżać zużycie paliwa przy jednoczesnym wzroście … continuer à lire
ARTICULATIONS HOMOCINÉTIQUES – l'ancêtre de l'articulation homocinétique (parallèle), c'est-à-dire transférer le mouvement de rotation d'un arbre à l'autre de manière uniforme, il y a une paire de joints universels étroitement espacés, et dans le cas extrême, deux de ces joints combinés en un seul. Cependant, cette solution est encore grevée d'inconvénients, związanymi z wymaganiami prawidłowej … continuer à lire
JOINTS CROISÉS – C'est la forme la plus simple d'un joint, permettant le transfert de couple lors de la rotation de sections fortement fléchies de l'arbre. La construction du joint universel est simple: il se compose de deux charnières avec des axes de rotation perpendiculaires l'un à l'autre. Les solutions de conception pratiques peuvent varier, ale najczęściej przegub taki zawiera … continuer à lire
JOINTS FLEXIBLES – Leur propriété est de n'autoriser que des écarts angulaires minimes des parties d'arbre connectées, mais le plus important est l'absorption des chocs, survenant dans le fonctionnement du système d'entraînement. Par conséquent, les joints flexibles sont principalement utilisés pour protéger les autres éléments du système contre les surcharges et les vibrations, występującymi nieuchronnie podczas pracy szybko obracających … continuer à lire