Sociétés de réglage polonaises

Depuis plusieurs années, nous observons un développement dynamique de l'industrie automobile dans notre pays, qui se reflète dans le nombre croissant de voitures vendues et la forte dynamique du marché. C'est pourquoi il ne manque pas de personnes prêtes à se convertir en Pologne, faire des voitures populaires des véhicules originaux et extraordinaires, distinctif … continuer à lire

Réglage du moteur et de la suspension

Contrairement aux apparences, le réglage du moteur ne signifie pas nécessairement une diminution de sa durée de vie. Bien sûr, les modifications visant à augmenter les performances des voitures hautes performances réduisent considérablement la durabilité de l'unité d'entraînement. Cependant, des corrections mineures, souvent appelé "réglage d'usine", en combinaison, par ex.. avec équilibrage précis du système de manivelle … continuer à lire

Coût de réglage

Selon la quantité et la qualité des composants, les spoilers et les panneaux peuvent coûter de plusieurs centaines à plusieurs milliers de zlotys. Tout dépend de la créativité de la société de réglage et des capacités du client. De plus, l'étendue des modifications apportées au moteur ou au châssis dépend des besoins et de la richesse de la poche du propriétaire.. … continuer à lire

Tuning de voiture

Le tuning automobile a fait une vraie carrière ces dernières années. Ce court mot anglais en traduction exacte signifie réglage, mais il définit aussi le travail des professionnels ou des amateurs, améliorer tous les produits de l'industrie automobile. En fait, le tuning est aussi vieux que la voiture elle-même, parce que pour … continuer à lire

Articulations gênantes

Dans chaque voiture, il est nécessaire de transférer le couple entre les parties des mécanismes, qui changent leur position. C'est alors que vous devez utiliser des charnières – composants de l'arbre porte-hélice capables de transmettre un couple, lorsque les parties adjacentes de l'arbre forment un angle l'une par rapport à l'autre, pas coaxialement.
Oczywiście ma to … continuer à lire

Lubrification des articulations

Bien que les joints d'entraînement modernes ne soient en aucun cas une nuisance pour les conducteurs et les ateliers automobiles, cependant, ils nécessitent une certaine attention. La chose la plus importante dans tout joint est la lubrification. Paradoxalement, même dans les joints flexibles, dont une partie importante, c'est-à-dire du caoutchouc qui absorbe les vibrations, déteste les produits pétroliers. Można bowiem przybliżyć koniec żywota … continuer à lire

Fiat 126 Moteur, conduire

MOTEUR, TRANSMISSION – Une unité d'entraînement modernisée avec le symbole "500" a été utilisée pour l'entraînement 126 UN.000. C'était un quatre temps, bicylindre, moteur en ligne refroidi par air, qui était installé longitudinalement derrière l'essieu arrière du véhicule. Le fuselage est en alliage d'aluminium, et deux cylindres séparés en fer nervuré. Odlewany … continuer à lire

Qu'est-ce qu'un magnétiseur?

QU'EST-CE QU'UN MAGNETISEUR? – Exposer le carburant à un carburant convenablement sélectionné, champ magnétique permanent focalisé et dirigé, affecte de manière significative sa capacité à se combiner avec l'oxygène. Affaiblissement de la structure "cage-like" des molécules d'hydrocarbures, briser leurs associations, l'ordre ionique et l'attraction mutuelle avec des molécules d'oxygène polarisées de manière opposée facilitent la combustion, … continuer à lire