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FREIN À DISQUE ARRIÈRE

Fiat Uno Turbo c'est-à-dire les voitures. ils ont des freins à disque sur l'essieu arrière avec des étriers flottants. Les guides de borne sont réalisés sous la forme de broches, comme les freins avant. Les étriers sont équipés d'un mécanisme de freinage d'urgence.

Remplacement des patins de friction… continuer à lire

Remplacement du réservoir de carburant

Le réservoir de carburant ne peut pas être vidé en aspirant de l'essence par le tuyau de remplissage. parce que le clapet anti-retour à bille qu'il contient ne permet pas l'insertion du tube. Suivez ces étapes pour retirer et installer le réservoir.

■ Odłączyć przewód masowy akumulatora.… continuer à lire

Vérification et réglage du calage de l'allumage
Dans le moteur 1,3 les repères d'alignement se composent d'une encoche sur la poulie de vilebrequin et d'un pointeur sur le carter de pompe à huile Les repères sont alignés 10 avant le point ZZ.
Il est possible de mesurer simultanément la vitesse de rotation, … continuer à lire

ALLUMAGE TRANSITOIRE (MOTEUR 1,3)

Système d'allumage électronique du moteur 1.3 il est équipé d'un allumeur sans contact avec un capteur magnéto-inductif et d'un module électronique.

Il y a un panneau dans le compartiment moteur avec les mots "Leistungsges-teigerte Zundanlage”, qui informe, Ne touchez aucun composant du système d'allumage pendant que le moteur tourne. … continuer à lire

Vérification des composants du système d'allumage

La bobine d'allumage

L'état de fonctionnement de la bobine d'allumage peut être vérifié comme suit.

■ Retirez l'extrémité du fil de la bobine d'allumage du chapeau du distributeur.

■ Retirez le bouchon du collecteur.

■ Faire rouler la voiture avec la vitesse engagée, provoquer la fermeture des contacts du disjoncteur.

■ Włączyć zapłon i zbliżyć do … continuer à lire

Vérification et réglage du calage de l'allumage

L'opération de vérification de l'angle d'avance à l'allumage doit être précédée d'une vérification de l'angle de court-circuitage des contacts. Cet angle doit être 47 …53° et est mesuré avec le moteur au ralenti à l'aide d'un appareil de mesure d'angle de contact. W przypadku innej wartości … continuer à lire

Le remplacement des contacts du disjoncteur et le réglage de l'écart entre eux s'effectuent comme suit.

■ Retirez le couvercle sur le distributeur d'allumage.

■ Retirez le bouchon du collecteur, relâcher les ressorts ou desserrer les vis.

■ Retirer le doigt distributeur de l'arbre.

■ Déconnecter la pince, do którego dochodzi zielony przewód od cewki zapłonowej.… continuer à lire

ALLUMAGE CLASSIQUE (MOTEUR 1,2)

Moteur 1,2 il est équipé d'un système d'allumage classique, qui se compose d'une bobine d'allumage, distributeur d'allumage, fil haute tension et bougies.

Contrôle et remplacement du distributeur d'allumage
Retirez le couvercle du collecteur et vérifiez, czy przewody zapłonowe są prawidłowo osadzone w gniazdach … continuer à lire