VOLVO 440/460

VOLVO 440VII'88: présentation du successeur du "340" – "440"; je 89: version 460 (sedan), nouveau moteur à essence 1.6; '93: lifting du visage, 1.9 turbodiesel; 97: la fin de fabrication (remplacement par le plus grand modèle S40).

► Données techniques
corps: 440: hb, 5-porte, faible. 4312/1678/1379 millimètre, poj. bagage. … continuer à lire

Coût de réglage

Selon la quantité et la qualité des composants, les spoilers et les panneaux peuvent coûter de plusieurs centaines à plusieurs milliers de zlotys. Tout dépend de la créativité de la société de réglage et des capacités du client. De plus, l'étendue des modifications apportées au moteur ou au châssis dépend des besoins et de la richesse de la poche du propriétaire.. … continuer à lire

VOLVO 340/360

VOLVO 340’76: présentation 343 (avec transmission CVT); 79: Coffre classique, version 345; '80: 5-porte. hayon arrière; '81: moteur 2.0; '83: sedan; '84: diesel 1.6; '85: Moteur Renault 1.7; 91: Arrêt de la production.

► Données techniques
corps: Berline: 3-, 5-porte; faible. 4320/1660/1390 millimètre; sedan: … continuer à lire

Tuning de voiture

Le tuning automobile a fait une vraie carrière ces dernières années. Ce court mot anglais en traduction exacte signifie réglage, mais il définit aussi le travail des professionnels ou des amateurs, améliorer tous les produits de l'industrie automobile. En fait, le tuning est aussi vieux que la voiture elle-même, bowiem dla potrzeb zawodów sportowych czy pokazów … continuer à lire

Articulations gênantes

Dans chaque voiture, il est nécessaire de transférer le couple entre les parties des mécanismes, qui changent leur position. C'est alors que vous devez utiliser des charnières – composants de l'arbre porte-hélice capables de transmettre un couple, lorsque les parties adjacentes de l'arbre forment un angle l'une par rapport à l'autre, pas coaxialement.
Oczywiście ma to … continuer à lire

Lubrification des articulations

Bien que les joints d'entraînement modernes ne soient en aucun cas une nuisance pour les conducteurs et les ateliers automobiles, cependant, ils nécessitent une certaine attention. La chose la plus importante dans tout joint est la lubrification. Paradoxalement, même dans les joints flexibles, dont une partie importante, c'est-à-dire du caoutchouc qui absorbe les vibrations, déteste les produits pétroliers. Można bowiem przybliżyć koniec żywota … continuer à lire

Châssis Fiat Punto II

fiat punto IILa Punto de deuxième génération a une suspension révisée. La solution de type McPherson est toujours utilisée sur l'essieu avant, mais maintenant un stabilisateur de roulis est standard. Les roues arrière conservent une nouvelle disposition mécanique, qui est une poutre flexible reliant deux bras tirés. Niskie sprężyny resorujące zamontowano niewspółosiowo z mocno pochylonymi do przodu … continuer à lire

Carrosserie Fiat Punto II

point II à l'intérieurEn Europe, les voitures les plus populaires sont les véhicules du segment B (d'accord. 35% de toutes les voitures neuves vendues), aussi appelé urbain ou compact. D'une longueur n'excédant pas 4 m et empattement en dessous 2,5 doit offrir aux utilisateurs un intérieur polyvalent et spacieux, możliwość swobodnego poruszania się w ruchu … continuer à lire