Hoe maatregelen om aan dergelijke vereisten te voldoen worden gecreëerd? Motoroliën bevatten ongeveer 85% basisolie, de rest zijn verschillende toevoegingen. De basisolie wordt op twee manieren verkregen. Eerste – door distillatie van ruwe olie. Dan verkrijgen we de zogenaamde minerale oliën.. Ruwe olie is een mengsel van lichte en zware koolwaterstofketens van verschillende vormen en eigenschappen. Om de basisolie te verkrijgen, het is noodzakelijk om ongewenste componenten te scheiden. De eerste fase van raffinage is het verwarmen van de ruwe olie tot een kokende toestand. Scheiding naar gewicht in verschillende vloeistoffen en gassen vindt plaats in de destillatiekolom, die worden gebruikt b.v.. voor de productie van benzine, Kerosine, Diesel. Smeerbasisoliën zijn gemaakt van een hoogkokende aardoliefractie, die overblijft na verwijdering – eerder genoemd – lichtere fracties. Een andere methode om smeeroliën uit ruwe olie te verkrijgen, is de zogenaamde. hydrokraken. Het gaat om het induceren van een reactie van de ruwe oliefractie met waterstof om lange moleculen af te breken. Dit verwijdert ongewenste moleculen en vermindert het paraffinegehalte. Basisoliën die op deze manier worden geproduceerd, hebben intermediaire prestatie-eigenschappen tussen conventioneel geraffineerde basisoliën en synthetische oliën.
De tweede methode voor het verkrijgen van basisoliën omvat de synthese van koolwaterstoffen die geen producten zijn van de verwerking van ruwe olie. – dit is hoe synthetische oliën worden gevormd. Ze worden volledig in het laboratorium ontwikkeld. Dankzij dit kan de moleculaire structuur van de smeerolie strikt worden gerangschikt, om te voldoen aan specifieke thermische en fysieke vereisten.
Basisoliën van verschillende soorten en viscositeiten worden vervolgens in de juiste verhoudingen met elkaar gemengd en aangevuld met bedrijfsadditieven om een afgewerkte motorolie te verkrijgen met de veronderstelde parameters. Verbruiksartikelen, zoals:
• viscositeitsmodificatoren
• anti-frictie maatregelen, verbetering van de weerstand van de oliefilm tegen drukken
• dispergeermiddelen
• antioxidanten
• antischuimmiddelen
• roestwerende middelen
• wasmiddelen
• depresatoire
zijn over 15-30% gehalte aan moderne motoroliën. Ze neutraliseren verbrandingsproducten die schadelijk zijn voor de krachtbron, Ladingen, Afschaving, temperatuurveranderingen en vervuiling. Zonder de juiste hulpstoffen kunnen basisoliën snel hun eigenschappen verliezen: oververhitten, ontsteken, verdampen of emulgeren.
Er is geen twijfel mogelijk, dat synthetische oliën kunnen bogen op betere parameters, waarvoor geen groot deel van de additieven nodig is. Ze bieden vooral, dankzij de eigenschappen van de basisolie, grotere viscositeitsstabiliteit. Ze zijn minder gevoelig voor oxidatie en verdamping, en dit maakt, dat ze minder vaak verbranden en langzamer slijten. Ze zorgen ook voor een lagere wrijvingscoëfficiënt, wat op zijn beurt bijdraagt aan de vermindering van het brandstofverbruik. En in grotere mate dan minerale oliën zijn ze biologisch afbreekbaar.