Koppeling reparatie
Kracht gebruiken om druk uit te oefenen 85 kg (85 Dan) op de diafragmaveer, die het druklager met zou moeten verplaatsen 8 mm en de drukring met minstens 1.4 mm .
Om de slingering aan de zijkant van de koppelingsplaat te controleren:, het moet op de as in de draaibank worden gemonteerd, draai langzaam aan de knop en bepaal de hoeveelheid slingering door de meetklok (Plaats de sensorpin zoveel mogelijk aan de buitenkant van de hub). De zijwaartse slingering mag niet groter zijn dan 0,25 nim, anders moet de koppelingsplaat worden vervangen (ook als de frictievoeringen versleten zijn). Het wordt aanbevolen om de koppelingsplaat samen met het koppelingshuis te vervangen. Een defect druklager veroorzaakt een onaangenaam geluid bij het ontkoppelen van de koppeling. Een beschadigd lager moet worden vervangen. De afsluithendel mag niet verbogen of gebarsten zijn, omdat het grijpproblemen veroorzaakt of beschadigd raakt.
Het vliegwiel mag geen verkleuring of groef vertonen. Met uitzondering van het vliegwiel zijn onderdelen voor de Fiat Uno koppeling gelukkig niet duur. Daarom is het winstgevender om twijfelachtige koppelingscomponenten te vervangen, dan kostbaar om de koppeling later weer te demonteren.
Het koppelingspedaal instellen
Het afstellen van de koppeling is beperkt tot het afstellen van de speling van het koppelingspedaal. Deze speling neemt toe met slijtage van de koppeling.
De moer aan het motoruiteinde van de koppelingskabel moet op deze manier worden geplaatst, pedaalvrij reizen is 15 mm. De werkslag van het pedaal moet zijn: 120 mm.