Samokatka Kulibina

Vijftig jaar later, een ervaren monteur werkte aan het tsaristische hof in St. Petersburg, Iwan Piotrowicz Kulibin. Elke dag zag hij prachtige rijtuigen vanuit het raam van zijn kamer, de beroemde Russische 'trojka”, en zelfs luxueuze koetsen getrokken door vier of zes prachtige paarden. Kulibin herinnerde zich echter nog die arme boerenossenkarren, en zelfs koeien, gebruikt in het geboortedorp, waar hij vandaan kwam. Dus hij wilde een voertuig afleveren bij zijn familieleden, wat handiger zou zijn en geen harnas nodig zou hebben. Dus bouwde hij in 1784-1791 zijn beroemde "Samokatka".
De technische oplossingen van Kulibin leken in veel details op de ideeën van Leonardo da Vinci, hoewel Kulibin nooit contact met hen heeft gehad en nooit de tekeningen van Leonardo heeft gezien. Toch bouwde hij zelf een soort tweeversnellingsbak, waardoor u een helling kunt oprijden en de snelheid kunt verhogen op een vlakke weg. Kulibin vond ook het vliegwiel uit, die door het accumuleren van de energie van de pedaalaandrijving zorgde voor een soepele werking van het voertuig. Ook gebruikte hij zijn idee van nieuwe lagers in de wielassen, gebaseerd op het wentellagerprincipe, wat de wrijving aanzienlijk verminderde. Uw voertuig willen verbeteren, en niet de middelen hebben om dat te doen, Kulibin besloot om “Samokatka .” te demonstreren” aan de tsaar en zijn vrouw in de hoop een toelage te ontvangen, wat verder werk mogelijk zou maken. De tsaar hield echter niet van de uitvinding. Het enige exemplaar van "Samokatka” het bedekte stof en verwarde spinnenwebben. Het voertuig werd volledig vernield, maar zijn tekeningen en berekeningen hebben het overleefd, nu gevestigd in het museum, als bewijs van de deelname van de Rus aan de geschiedenis van de uitvinding van de auto. Op basis daarvan is een model van "Samokatka”.