De eerste Mazda 323

Mazda 323 eerste generatie, ook wel Familia genoemd, was in feite een aangepaste versie van het model 1000/1300 vanaf de eerste helft van de jaren 70., wiens wortels op hun beurt het seizoen bereikten 1963/64. Gepresenteerd in 1977 r. de auto erfde van hem een klassiek aandrijfsysteem met een in de lengterichting geplaatste OHC-eenheid met een kop van lichte legeringen en een stijve achteras, geleid op langsloop draagarmen en Panhard staaf en geveerd door schroefveren. Het was mogelijk om te kiezen tussen twee carrosserievarianten (Hatchback 3- of 5-deurs) en motor (1,0 i 1,3 dm3). W 1979 r. ze werden vergezeld door een universele stationwagonvariant en een variant 1.4 over sportieve ambities. Auto op lengte 3820 mm en wielbasis 2315 mm bood in de praktijk plaats aan vier personen. Als een van de eerste Japanse auto's werd het officieel geïmporteerd naar Polen. Het jaar daarop ging de gloednieuwe Familia Fronte in première. (323 FF), waarbij de aandrijving van de dwarsgeplaatste motor naar de voorwielen ging. Eenheden met een capaciteit 1,1, 1,3 i 1,5 dm3 ontwikkelde vermogen dienovereenkomstig 40, 50 i 55 kW (GT – 65 kW, Turbo – 74 kW). De onafhankelijke achterwielophanging bestond nu uit dwars- en langsarmen en schroefveren, McPherson-veerpoten bleven vooraan. De wormstuurinrichting is vervangen door een tandheugel De brandstoftank is verplaatst van achter de achterwielen naar een veiligere plek voor de achteras In het ruimere interieur konden vijf passagiers vrij reizen. Het aanbod carrosserievarianten is uitgebreid met een vierdeurs sedan, terwijl de stationwagen de oude vorm en technische oplossingen heeft behouden tot 1985 r., Wanneer is het, na overproductie 2 min egezmplarzy Families Front, Mazda debuteerde 323 derde reeks. Naast carrosserie- en cabinemodificaties werd destijds de motor geïntroduceerd 1,6 met kracht 77 kW met brandstofinjectie en riemaangedreven nokkenas (geen ketting), DOHC 16V turbo-eenheid (103 kW) en diesel 1.7. Als onderdeel van de samenwerking met Ford, het promoten van hun concept van de "wereldauto", model- 323 werden verkocht in Australië, Oceaan en Zuidoost-Azië als Ford Laser / Meteor. W 1989 r. de vierde generatie debuteerde, wiens vertegenwoordiger onder andere was. een opvallende hatchback met inklapbare koplampen à la coupe. combi, traditioneel, bleef onveranderd.