Het relatieve gemak van smering van wentellagers betekent niet, dat dit probleem kan worden genegeerd. Als het gaat om lagers die in mechanismen zijn geplaatst, smering met kleine hoeveelheden olie is voldoende – versnellingsbak interieurs, oprit brug, truck hubs, in de lagerhendels en rollen van de motor in het timingsysteem, enz.. Het is veel erger met lagers, die worden blootgesteld aan externe factoren. Oliesmering, vanwege de vloeibare consistentie, is dan onmogelijk. Het is noodzakelijk om vaste smeermiddelen en speciale hoezen te gebruiken, bescherming van de binnenkant van het lager tegen verontreiniging. Wentellagers geplaatst in het chassis van een auto of ergens in de apparatuur werken bij een snel veranderende temperatuur. Daarom mogen alleen speciale smeermiddelen worden gebruikt (bestand tegen zeer hoge eenheidsdrukken, komen rollen of kogels in het lager over een kleine afstand of puntsgewijs in contact met de renbanen, dus op het contactpunt is de druk enorm), zorgen voor een goede smering bij lage (behoud van vetvloeibaarheid) en hoge temperaturen (vet mag niet uit het lagerhuis stromen). Momenteel worden minerale lithiumsmeermiddelen of minder vaak lithium-calciumsmeermiddelen het vaakst voor dit doel gebruikt., altijd aangevuld met een rijke set raffinageadditieven. Calcium of lithiumzeep is een verdikkingsadditief. Als anti-epileptische additief in speciale gevallen (bijv.. in de sport) molybdeendisulfide wordt gebruikt. In de auto-industrie worden veel duurdere nog niet veel gebruikt, maar veel beter voldoen aan de eisen van smeermiddelen op siliconenbasis en synthetische oliën.
Taps toelopende rollagers worden gebruikt in oudere wielnaafontwerpen en vaak in eindaangedreven lagers. Toegegeven, ze vereisen een nauwkeurige aanpassing van de pre-clearance, maar in dure mechanismen zijn hun duurzaamheid en het vermogen om zeer hoge lasten te dragen belangrijk.
In veel gevallen wordt een wegwerp expansiehuls gebruikt om de voorspanning van een paar taps toelopende rollagers te bepalen. Een dergelijk element of nauwkeurige selectie van instelpads maakt het mogelijk om de tolerantie van behuizingen uit te breiden, waarin de lagers zijn ingebed.
Cilindrisch rollager draagt de grootste radiale belastingen, maar vereist anderen, aanvullende aslagerinrichtingen voor de overdracht van postaxiale krachten.