Peugeot 106 test

Drie 106's werden onderworpen aan de waargenomen operatie – een in de vorige versie van het lichaam uit het jaar 1994 en twee exemplaren van het jaar 1997.
Model van het jaar 1994 wordt aangedreven door een carburateurmotor met een capaciteit van 954 dm3 en stroom 33 kW, die werkt met een vierversnellingsbak. De aandrijfeenheid reageert levendig op het indrukken van het gaspedaal, zichzelf bevredigen met klein
de hoeveelheid verbruikte brandstof. Behendig door de stad rijden, kan worden gebruikt 6 liter per 100 km, d.w.z. minder dan de fabrikant verklaart. De vierversnellingsbak is goed afgestemd op de eigenschappen van de motor, wat zorgt voor goede prestaties, hoewel om de rijdynamiek te behouden, hogere toerentallen moeten worden gehandhaafd. Een auto met deze motor voelt elke passagier aan boord duidelijk. Auto voor kilometerstand 50 duizenden kilometers uitstekend uitgevoerd. Technische inspecties werden regelmatig uitgevoerd om de 10 duizend kilometer. Tijdens de eerste twee werden de motorolie en filters vervangen.. De eerste set remblokken werd vervangen na de kilometerstand 30 Duizend. In dit exemplaar brandden de lampen van de instrumentenpaneelverlichting en de achtergrondverlichting van de schakelaars vaak uit.. In het tweede jaar van gebruik, nadat de garantie was verlopen, ging de luchtblaasventilator kapot, die vervangen moest worden door een nieuwe. Na het rijden 50 duizenden kilometers op hobbelige Poolse wegen was het noodzakelijk om de metalen gu-m bussen van de bedieningsarmen en de afdichtingsmiddelen van de aandrijfassen te vervangen en een afdichtingsband aan te brengen die de uitlaatpijp met de geluiddemper verbond. Na het reizen 60 duizenden kilometers remschijven vervangen. Tijdens het gebruik werd de kabel van het handmatige startapparaat meerdere keren aangepast. Deze auto is al gepasseerd 75 duizenden kilometers en verkeert in goede technische staat, alles spreekt voor zich, dat het zal blijven werken.
De werking van auto's die in het jaar zijn gekocht, is vergelijkbaar 1997. Auto met een cilinderinhoudsmotor 0,9 dm3 versie Itinea met gecodeerde ontstekingsvergrendeling in drie jaar gereden 45 duizenden kilometers en presteert goed. Tijdens inspecties worden alleen de activiteiten uitgevoerd die in het onderhoudsprogramma zijn voorzien. In het derde jaar van gebruik en in deze eenheid viel de luchtblaailator in de cabine uit. Omdat het een onherstelbaar element is, de enige manier om de fout op te lossen, is door te vervangen.
De meeste verrassingen werden gemaakt door de duurste versie – 106 Symbio met een krachtbron met een capaciteit van 1,1 dm3, moderne besturingscomputer en contactslot in de sleutel. De auto begaf het al na twee maanden volledig.. Hoewel er brandstof in de tank zat, en de starter draaide dapper de krukas, de motor kon niet worden gestart. Poolse servicemonteurs werkten aan het probleem, maar de taak overtrof hun vaardigheden. Het voertuig verbleef meer dan drie weken in verschillende erkende werkplaatsen in Warschau en werd alleen gerepareerd door een monteur van een servicecentrum in Frankrijk.. Gelukkig werkte het assistentiesysteem perfect en werd een vervangend voertuig vervangen voor het moment van reparatie..
De oorzaak van de storing was het onjuiste contact van de elektrische systeemaansluitingen. Na de reparatie reed de auto over 30 duizenden kilometers en naast inspecties werden er geen extra reparaties in uitgevoerd. De motor is dynamischer dan eerder beschreven en voldoet gemiddeld aan zichzelf 7 liters brandstof in stadsverkeer.
Wat is erg belangrijk en de moeite waard om te benadrukken, in de omstandigheden van de Poolse winter werden auto's "onder een wolk" gestald en zelfs tijdens strenge vorst waren er geen problemen met het starten of bevriezen van de sloten in de deuren en brandstofvuller.
Uit mijn operationele observaties van de hele Peugeot-familie volgt, dat de kleinste vertegenwoordiger het goedkoopst te gebruiken was en de minste nood, en de maatstaf voor een goede marktreputatie is een klein waardeverlies bij het doorverkopen van een gebruikte auto.