In Europa zijn de populairste auto's voertuigen die tot het B-segment behoren (OK. 35% alle nieuwe auto's verkocht), ook wel stedelijk of compact genoemd. Voor lengtes van niet meer dan 4 m en wielbasis hieronder 2,5 moet gebruikers een universeel en ruim interieur bieden, de mogelijkheid om vrij te bewegen in het verkeer en op snelwegen, terwijl u zorgt voor lage bedrijfskosten. Een voorbeeld van zo'n auto is Fiat Punto, waarvan de tweede generatie in de zomer op de weg verscheen 1999 jaar.
Net als de eerste Punto, ook de tweede generatie was erg populair. De Punto II heeft dezelfde carrosserie-indeling en constructieconcept als zijn voorganger, zelfs het idee voor zijn vorm is vergelijkbaar. De styling van de auto volgde echter de neiging om zachte afgeronde randen van de carrosserie te combineren, zachte rondheid van vellen met duidelijke lijnen van reliëf, nadruk leggen op dynamica en het doorbreken van symmetrie. Al deze elementen zijn te vinden in het Punto lichaam. De auto heeft een modieus en opvallend silhouet, en de scherpe lijnen van het achterste deel van het lichaam zijn het onderscheidende kenmerk. Het interieur van de Punto is ontworpen, ook rekening houdend met stylingtrends, terwijl de veelzijdigheid ervan wordt gewaarborgd. Elke vrije ruimte wordt gebruikt voor een extra plank of opslag. Vakkundig geselecteerde kleuren van kunststoffen en meubelstoffen vergroten optisch het interieur en creëren een aangename sfeer. Stylisten behandelingen gemaakt, dat de Punto zijn eigen individuele stijl heeft en niet wordt geassocieerd met een ander voertuig op de markt.
Een auto die tot het populairste autosegment behoort, moet functioneel en zuinig zijn. Fiat constructeurs bouwden Punto, met behulp van verschillende oplossingen die zich hebben bewezen in Uno en zijn voorganger. Om een grote binnencapaciteit te garanderen, werd een hatchback-carrosserie-indeling met grote achterdeuren aangenomen, het bieden van een goede toegang tot de bagageruimte. Om de compacte carrosserie van de auto te behouden, beperkingen van de afmetingen en het gemak van wendbaarheid in druk stadsverkeer, de wielen van de achteras bevinden zich in de hoeken van de carrosserie, minimalisering van de overhang achter. Er werd ook gebruik gemaakt van stoelen 0 stoelen hoog boven de vloer, wat veroorzaakt, dat passagiers rechtop in de auto zitten. Door deze positie in te nemen, kunt u de hoeveelheid beenruimte voor passagiers in een klein interieur vergroten en vermoeidheid verminderen bij langdurig reizen. Vorm, de afmetingen van de stoelen en de achterbank zijn goed gekozen, in alle stoelen hebben zelfs lange passagiers hun rug over het hele oppervlak ondersteund, en de stoelen zijn van de juiste lengte. Voor een optimale rijpositie is de bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar, en stuurkolom variabele positie. Jammer, dat deze faciliteiten ontbreken in de basisversie van de auto.
Bij het vervoeren van bagage wordt de mogelijkheid om de achterbank te vouwen en te verdelen nuttig. Het vergroten van de stam is niet moeilijk, het vereist echter verwijdering van de achterste rugleuning van de hoofdsteunen, waarvoor geen vervangende ruimte is voorzien. Als de plank die de kofferbak bedekt interfereert, het kan worden geplaatst tussen de rugleuning en de zitting van de opklapbare bank. Nadeel, die wordt opgemerkt bij het dragen van bagage, er is een aanzienlijk hoogteverschil tussen de koffervloer en de onderrand van de laadopening.
Punto-ontwerpers ontwierpen een ergonomische bestuurderscockpit. Toegang tot alle hendels en schakelaars is probleemloos, en hun functies duidelijk en leesbaar beschreven. Deze opmerking is ook van toepassing op indicatielampjes en indicatoren. In het donker interfereert de verlichting van het combi-instrument niet met de waarneming van de weg en veroorzaakt geen reflecties op de voorruit. Moderne wegverlichting wordt verzorgd door moderne, reflectoren gecombineerd in één behuizing. Dimlichten hebben lenticulaire optische systemen, en wegellipsoïdale spiegels. Vorm, helderheid en bereik van de lichtvlek zorgt voor een goede zichtbaarheid van de rijbaan en de rechterschouder 's nachts.
Het besturen van een Punto is eenvoudig, koppeling en versnellingsbakbediening vereisen geen gebruik van hoge kracht. Zicht naar voren goed, maar voor bestuurders met een klein postuur zal de linker voorste pilaar de weg sterk blokkeren bij het linksaf slaan. Het zicht naar achteren wordt daarentegen aanzienlijk beperkt door de zeer brede achterstijlen.. De beperking van het zicht is vooral merkbaar in stadsverkeer bij het wisselen van rijstrook en bij het achteruitrijden van de baai naar de weg.. Praktisch worden deze manoeuvres "op gevoel" gemaakt. Het parkeren van de auto wordt gehinderd door de zeer lage onderrand van de voorbumper, vaak last van de stoeprand, waarop de auto geparkeerd staat. De flexibiliteit van het materiaal bespaart snelle en volledige vernietiging van de bumper, waaruit het is gemaakt.
Het instrumentenpaneel is ergonomisch ontworpen, heeft een mooie onderscheidende stijl en veel plaatsen voor verschillende kleinigheden. Voor de constructie gebruikte heldere kunststoffen, die het interieur van de auto optisch vergroten, Jammer, dat ze hard en gemakkelijk bekrast zijn.
In de 5-deurs Punto is de bagageruimte voldoende om vakantiespullen in te pakken voor een klein gezin. Een asymmetrisch neerklapbare bankzitting is standaard op de ELX-versie. Na het neerklappen van de achterbank en het verwijderen van de plank, kunt u met de Punto een kleine koelkast vervoeren, wasmachine of volledige computer set.
Aan de rechterkant van het instrumentenpaneel bevindt zich een schakelaar voor het tweede veiligheidskussen, waarmee u een kinderzitje op de rechter voorstoel kunt installeren. helaas, Poolse regelgeving staat het gebruik van deze oplossing niet toe (bevestig de stoel niet aan de voorstoel, als er een veiligheidskussen is aangebracht).
Het ELX instrumentenpaneel is uitgerust met een boordcomputer met een liquid crystal digitaal display. Gegevens over het gemiddelde brandstofverbruik worden in een onhandige vorm gegeven – het aantal afgelegde kilometers op één liter brandstof.
Het interieur staat in het teken van ergonomie en comfort, een voorbeeld is de ontwikkeling van deuren. Harde en krasgevoelige kunststoffen.