II ’82: modeldebuut 760; ’84: minder luxe uitvoering 740; '85: combi; ’87: facelifting van het voorste deel van het lichaam 760, modificatie van de achteras; '90: modelwijziging -opvolger 940/960.
► Technische gegevens
Chassis: sedan: dimmen. 4785/1761/ 1410 mm, groot. kofferbak 500 ik; combi: groot. kofferbak 990/2125 ik; 780: 2-deur-. Coupe, groot. bagage. 485 ik.
Motoren: Benz, 4-cil., carburator: 2.3/ 112-117 KM; Injectie: 2.3/116-131, 2.3 turbo/156-182; V6: 2.8/147-170; diesel: 6-cil., 2.4/82, turbo/112-122.
Chassis: achterwielaandrijving, 4- of 5-versnellingsbak. Mens., 4-rennen. aut.; ZAW. voorzijde niezal. Kol. Mcpherson, achterste starre as, Dr. Panhard · (760 vanaf '87: niezal., meerkleurige as.); Stabilisatoren.
► Storingen
• storing van de injectiepomp en brandstof
• slijtage van ophangelementen
• verbrande pakking onder de kop
• lekken in het koelsysteem
• nokkenasslijtage
Onderdelenprijzen in PLN
reflector 1010
voorspatbord 1124
complete koppeling 824
remblokken (voorkant) 264
voorruit van de voordeur 505
timing aandrijving 350
Volvo 740 2.3, 1990 r.
► Samenvatting
Serie auto's 700 ze zijn technisch niet erg modern en visueel verouderd. Ze zijn echter permanent, ruim, veilig en uiterst functioneel. De motoren zijn niet erg interessant, geen bevredigende werkcultuur bieden. Het model is een interessant feit 780 een coupé genoemd.
Comfortabel, groot interieur Moderne motoren Lawaai tijdens het rijden