’87: start van de productie van Tavria (opvolger van het 968M-model met achterwielaandrijving); '95: montage begint in Łódź (bedrijf Damis), sollicitatie (van VII) katalysator; '99: terugtrekking uit verkoop in Polen.
► Technische gegevens
Chassis: luikb.: 3-deur-,. dimmen. 3708/1554/1410 mm, groot. kofferbak 250 ik; ook als busje.
Motoren: benzine, 4-cilinder, carburator, 8-ventiel: 1.1/51-53 KM, door 5500 ob./min, maximale koppel 80 Nm bij 3000 ob./min.
Chassis: vooras aandrijving, 5-versnellingsbak. handleiding; onafhankelijke voorwielophanging McPherson veerpoten, torsiestaven, achterbalk torsieflexibel.
► Storingen
• talrijke storingen van het elektrische systeem (np. olie sensor, beginner, geen contact)
• snel voortschrijdende corrosie van de carrosserie
• slecht afgewerkt interieur (tafel, fauteuils)
Onderdelenprijzen in PLN
reflector 205
voorspatbord 67
complete koppeling 190
remblokken (voorkant) 29
voorruit van de voordeur 77
timing aandrijving 31
ZAZ Tavria 1.1,1994 r.
► Samenvatting
Enkele jaren geleden een hit, wachten in de rij. Vandaag – ondanks de lage prijs (je moet minder betalen voor een auto dan voor een peuter van hetzelfde jaar) – Tavria vindt geen kopers. De reden is slechte kwaliteit, storingsgevoelig en niet erg comfortabel, hoewel vrij ruim lichaam.
Gunstige aanschafprijs Onhandig interieur Zeer lage duurzaamheid