Samochody Motoryzacja Technika
motoryzacja samochody
III ’89: debiut całkowicie zmienionej Fiesty z 3- lub 5-drzwiowym nadwoziem; I ’89: usportowiony wariant XR2i; VIII ’90: silnik turbo 1.6; I 92: silnik 1.8 16V z serii Zetec; VIII ’95: modernizacja modelu.
► Dane techniczne
Nadwozie: hatchback 3- i … Czytaj dalej
VI 76: prezentacja Fiesty pierwszej generacji; VIII ’83: modyfikacje wyglądu zewnętrznego i wnętrza, uzupełnienie oferty o wysokoprężną jednostkę napędową; I ’86: wprowadzenie silnika o poj. 1,4 l.
► Dane techniczne
Nadwozie: hatchback: 3-drzw., wym. 3650/1585/1335 mm, poj. bagażnika 215/900 l.… Czytaj dalej
Wstępne szkice nadwozia małego Forda pochodzą jeszcze z początku lat 70. Ostateczny kształt nadali mu projektanci z amerykańskiej centrali koncernu przy udziale specjalistów z włoskiego studia stylizacyjnego Ghia. Konstrukcję nowego auta opracowano w Europie. Pierwszy przednionapędowy Ford z silnikiem umieszczonym … Czytaj dalej
Pod kryptonimem „Fiesta 2000” przedstawiono gruntownie zmodernizowany model.
Zwykle w modernizowanych samochodach poważnym usprawnieniom podlegają systemy bezpieczeństwa. Tak też się stało w przypadku Fiesty. Zastosowano w niej wzmocnione belki w drzwiach i sztywną poprzeczną belkę pod tablicą przyrządów, pochłaniające i rozpraszające energię uderzenia bocznego; przekonstruowano … Czytaj dalej